CM Эстонские ворота в мир - из бронзового века в век цифровых

Что такое Content Marketing? >
К 2030 году территория порта Ванасадам превратится в городскую среду. Источник: ZAHA HADID ARCHITECTS К 2030 году территория порта Ванасадам превратится в городскую среду. Источник: ...

Уже несколько тысячелетий регион, где стоит город Таллинн является стратегически важным местом как для торговцев, так и для военных. Первые упоминания и находки, свидетельствующие о наличии морского сообщения в регионе, датируются концом бронзового века, то есть, VIII-VII веками до н.э.

  • В последние годы Таллиннский порт превратился из традиционного порта в компанию, занимающуюся развитием четырех направлений.

В период торговых и военных походов викингов в конце первого тысячелетия, Таллинн стал своеобразными воротами ввоза серебряных монет и самородного серебра. Затем Таллинн вступил в Ганзейский союз.

В стабильный шведский период, который сохранился в фольклоре, шло активное развитие водных путей и портов. Именно в это время ливонский летописец Бальтазар Руссов впервые упомянул Таллиннский порт.

Провинциальный порт царской империи

В начале более чем двухсотлетнего периода правления Российской империи Таллинн и все сооружения северного побережья Эстонии можно охарактеризовать словосочетанием "военный порт".  Главными торговыми портами Балтийского моря  стали Петербург и Рига, а в середине XIX века Таллинн был классифицирован как торговый порт 2-го разряда.

С развитием пароходства, в 1837 году было открыто регулярное морское сообщение с Хельсинки, а к 1840 году паромы линии Таллинн - Хельсинки перевезли 5139 пассажиров. В середине века было налажено паромное сообщение со Стокгольмом. Грузоперевозки через Таллинн начали набирать обороты в 1870-е годы после открытия Балтийской железной дороги.

План развития Таллиннского порта был перенесен на бумагу еще четыре столетия назад, то есть, в 1630 году. Источник: НАЦИОНАЛЬНЫЙ АРХИВ План развития Таллиннского порта был перенесен на бумагу еще четыре столетия...

Поворотный XX  век

В ХХ веке на судьбу Таллиннского порта, как и на судьбу всей Эстонии повлияли революции, две мировые войны, строительство независимой республики и господство иностранного государства.

Десятилетие, последовавшее за заключением Тартуского мирного договора, стало сложным периодом для портов и Эстонии, транзитные потоки с востока были очень нестабильные. По мере сил производилась реконструкция портовых сооружений, и к 1928 году с иностранными портами Таллинн соединяли 13 паромных линий. В 1930-е годы, когда экономический кризис пошел на спад, внешнеторговый оборот ускорился, экспортировались древесина и пиломатериалы, импортировались хлопок и черные металлы.  В 1936 году между Таллинном и Хельсинки курсировали уже два судна, и летом этого года они перевезли немногим более 9000 пассажиров, 65% из которых составляли эстонцы. В октябре 1939 года Таллиннский порт был закрыт для торговых и рыболовных судов, а 1 декабря было прекращено сообщение с Хельсинки.

Разразившаяся несколькими годами спустя война, как и везде в Европе, привела к большим разрушениям. Портовые сооружения взрывались как советскими, так и немецкими войсками. На восстановление шести расположенных в окрестностях Таллинна портов потребовалась пара десятилетий.

Сообщение с Хельсинки было восстановлено в июле 1965 года, и в первый сезон паромным сообщением воспользовались 19 000 пассажиров, преимущественно финны.  Следующей вехой в истории морских пассажирских перевозок стал 1980-й год, когда в преддверии парусной регаты между Таллинном и Хельсинки начало курсировать судно Georg Ots, построенное в Польше специально для этого маршрута. В историю судно вошло как плавающая гостиница для Михаила Горбачева во время его встречи с Рональдом Рейганом в Рейкьявике.

В конце 1970-х было принято решение о строительстве нового торгового порта для импорта, в основном, зерна и фруктов. Глубоководный порт Мууга  был открыт в 1986 году.

Возрождение независимой Эстонии

"Поющая революция" открыла путь новым веяниям. В январе 1990 года совместная эстонско-финская компания Tallink открыла паромное сообщение между Таллинном и Хельсинки, а в июне первый послевоенный регулярный рейс между Таллинном и Стокгольмом сделало судно Nord Estonia.

В декабре 1991 года Таллиннский морской  порт и порт Мууга были объединены в госпредприятие Tallinna Sadam. За полтора месяца до этого Таллиннский морской порт вместе с портами Копенгагена и Ростока создал Организацию балтийских портов (BPO), которая сегодня является главной платформой сотрудничества крупнейших портов Балтийского моря.

В первый, правда, неполный, год независимости через пассажирский терминал Таллиннского порта прошли 936 000 человек. В следующем году их количество превысило миллионную отметку, достигнув 1,34 миллиона.

После восстановления независимости порт Мууга стал т.н. портом-землевладельцем, который управляет инфраструктурой и оказывает навигационные услуги. Портовые услуги оказывают операторы.  В середине десятилетия в порту Мууга появились различные операторы. В то же время была реконструирована территория порта Ванасадам, и был построен терминал D. В 1996 году госпредприятие Tallinna Sadam было реорганизовано в акционерное общество.

В 1930-е годы прошлого столетия услугами линии Таллинн - Хельсинки пользовались немногим более 9000 человек в месяц. Источник: ТАЛЛИННСКИЙ ГОРОДСКОЙ АРХИВ В 1930-е годы прошлого столетия услугами линии Таллинн - Хельсинки пользовались ...

Новое тысячелетие

Ключевыми в первом десятилетии XXI века стали начало строительства парка логистики и промышленного парка в порту Мууга, открытие свободной зоны, начало регулярного круизного сообщения, появление новых судов на линиях Таллинн - Хельсинки и Таллинн - Стокгольм.

Впервые отметка в миллион была преодолена в 1992 году, сегодня через порт проходит уже 10,5 миллионов пассажиров в год.  8,8 миллионов из них обслуживает линия Таллинн - Хельсинки. Поэтому в качестве места деятельности порта можно с чистой совестью указывать южный район двойного города Талсинки.

В последние годы Таллиннский порт превратился из традиционного порта в компанию, занимающуюся развитием четырех направлений.  Мы обязательно продолжим развивать пассажирские перевозки. Также мы планируем продолжить превращение порта Мууга в предлагающий дополнительные услуги комплексный центр логистики и промышленный центр. Помимо этого мы начали осуществлять паромную связь с крупными островами Эстонии, для чего было закуплено четыре новых парома. Начато развитие недвижимости и городского пространства в районе порта Ванасадам.

Порт эпохи цифровых технологий

Знаковым является то, что в столетний юбилей Эстонской Республики был завершен план развития территории порта Ванасадам.  Созданный известным архитектурным бюро Zaha Hadid Architects план развития порта Ванасадам дает представление о том, как в течение пары десятков лет территория порта превратится в часть целостного городского пространства.

Помимо этого внедряются различные ИТ решения "Умного порта" для более эффективного управления движением, и в планах совместно с партнерами привести весь транспортный сектор и сектор логистики Эстонии в век цифровых технологий.

На протяжении всей истории Таллиннский порт был эстонскими воротами в мир и пережил все наиболее важные этапы развития нашего народа и государства. Для нас большая честь возглавлять процесс формирования этих ворот в год юбилея Эстонии, чтобы жители и гости нашей страны чувствовали - здесь жизнь постоянно движется вперед, и мы рады всем!

Статья про Таллинский порт была подготовлена для специального проекта Ettevotlik Eesti 100, который выйдет в виде приложения к газете "Деловые ведомости" 14 февраля.

Content marketing (CM) – информирование о своем товаре, услуге или фирме посредством интересной статьи. По форме CM похож на журналистскую публикацию, поэтому очень важно, чтобы читатель отличал CM от новостной информации. CM – современный вид маркетинга, позволяющий делиться клиентом сведениями, которые раньше были лишь внутренней информацией компании. CM всегда обслуживает маркетинговые цели заказчика.

Новости
ЕС будет жестко бороться против отмывания денег через криптовалюты
17:00 20 апреля 2018
ЕС будет жестко бороться против отмывания денег через криптовалюты Европейский парламент утвердил пакет новых мер по борьбе с отмыванием средств в странах Евросоюза, в числе которых намерен усилить контроль над биткоином и другими виртуальными валютами.
Фото ДВ
Все о строительстве частных домов 2018

Герметичность - показатель качества утепления и строительных работ

Всё о бизнес-недвижимости

Научный парк Tehnopol – дом для "умных" технологических предприятий

Как эффективно управлять бюджетом?

Как начинающие предприниматели могут сэкономить время и деньги на бухгалтерских расходах?

Газета в формате PDF
Юридическая информация
Юбиляры
ТОПы Äripäev
Mероприятия
Полезные предложения