Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Транспортные предприятия боятся кризиса
Треть транспортных фирм говорит о том, что
через полгода положение будет еще хуже. Причин приближающегося кризиса -
несколько.
В ходе исследовани Института конънктуры выяснилось, что если в январе на недостаточный спрос жаловалось 46,5% транспортных фирм, то за прошлый месяц таких фирм было уже 62,5%. В апреле прошлого года с низким спросом боролись только 23,7% предприятий.
Председатель правления компании DVS Transport Яан Лепп говорит, что работы действительно стало меньше. «Это обусловлено тем, что экономика Эстонии «охлаждается». Продают меньше, заводы производят меньше. У нас с объемами проблем нет, но мы видим, что объемы грузов у наших клиентов уменьшаются», - признал Лепп. Несмотря на то, что спрос падает, 38% предприятий поднимет цены на услуги. По оценке Леппа, цены должны вырасти, чтобы фирмы смогли выжить. «30-40% от цены услуг транспортных фирм - это стоимость топлива. Сегодня оно подорожало вполовину. Другого выхода нет», - говорит Яан Лепп.
С ним согласна и Диана Серикваева, член правления транспортной фирмы DZALLAIR OU. "Конечно, трудности будут", - говорит она. У фирмы каждый год были разные показатели, поэтому она смогла ответить на вопрос, насколько могут изменится экономические показатели компании.
Поскольку многие транспортные фирмы работают с Россией, ситуация усугубляется помимо роста цен на топливо и политических распрей и тем, что ERAA ввело ограничения по количеству российских "дозволов" для каждой конкретной фирмы. «Поскольку такая практика действует только первый год, то трудно предположить насколько это повлияет на экономические результаты», - говорит Диана Серикваева.
В апреле прошлого года не было проведено ни одного исследования, которое было бы посвящено изучению финансового состояния транспортных фирм. Зато весной этого года с финансовыми трудностями столкнулись 12,5%. «Это обусловлено ростом цен на топливо. Расходы растут, а дохода нет», - подтвердил Лепп.
Яан Лепп считает, что через полгода экономическое состояние страны будет еще хуже. Зато Валло Арумяэ, руководитель логистической компании Balti Logistika сказал, что количество заказов в их фирме растет быстрее, чем экономика Эстонии. «Сектор логистики развивается немного по-другому, чем остальные сектора в Эстонии. Поэтому поток заказов пока растет немного быстрее, чем экономика Эстонии», - говорит он.
Исследование рынка проводил Институт конъюнктуры в восьми разных областях экономики. В опросе приняла участие 291 фирма.