Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Моряки требуют уровнять зарплаты на всех рейсах

    Переговоры о зарплатах работников судоходной компании Tallink зашли в тупик и стороны были вынуждены обратиться к государственному примирителю.

    Моряки требуют равной оплаты своего труда вне зависимости от маршрута, по которому курсирует судно, передаёт novosti.etv24.ee. Сейчас разница в зарплате за одну и ту же работу на разных линиях измеряется тысячами крон. Уравнивание же зарплат, по словам госпримирителя, может обернуться банкротством судоходной компании Tallink.
    Заместитель председателя Независимого профсоюза моряков Эстонии Юри Лембер считает, что это совершенно ненормальная ситуация, когда, например, уборщик на одном судне получает 8 тысяч крон в месяц, а на другом 22, при том, что они выполняют одну и ту же работу.
    Гигантская разница в зарплатах работников Tallink объясняется просто - согласно Венской конвенции, если судно курсирует между тремя и более странами, то зарплаты начисляются по ставкам страны с самым высоким уровнем жизни. Это как раз и касается судов, курсирующих между Эстонией, Финляндией и Германией.
    Путем простых переговоров между работниками и работодателем проблему решить не удалось, и моряки обратились к госпримирителю. Государственный примиритель Хенн Пярн: «По-моему, это не реально. Tallink и так взял на себя большие риски, закупил новые суда и агрессивно вышел на этот рынок, заняв там достойное место. Такие высокие требования по зарплатам это, мне кажется, нереально».
    Представители фирмы ситуацию комментировать отказались, сославшись на то, что переговоры еще продолжаются. Как говорит Хенн Пярн, он дал участникам конфликта время, чтобы те смогли сами выяснить отношения, так как у них имеется и много других проблем, не входящих в компетенцию госпримирителя.
    Юри Лембер пояснил, что переговоры прервал Tallink. «Они сказали, что с нами не имеет смысла даже говорить, что у нас слишком высокие требования», - передал слова работодателей профсоюзный руководитель.
    Претензии у моряков действительно серьезные - они ждут повышения зарплаты примерно на 80%. По словам госпримирителя, маловероятно, что Tallink пойдет на такие условия, так как фактически это может грозить компании чуть ли не банкротством.
  • Самое читаемое
Число клиентов Netflix выросло на 9 млн человек, но акции все равно упали
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.