Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эксперт: транзита хватит на всех

    По словам вице-президента Евразийского транспортного союза Юрия Щербанина, поток грузов и транзита никуда не денется из Балтийского региона, поэтому каждый порт получит свою долю.

    Несмотря на то, что Россия занимает теперь в Балтийском регионе то место, которое ей предназначено, товарооборот между Балтийскими странами будет только расти, ввиду чего, каждый порт на Балтии получит свою долю транзита, заявил на Балтийском форуме вице-президент Евразийского транспортного союза Юрий Щербанин.
    По словам Щербанина, «грузов хватит на все порты региона, несмотря на то, что все больше грузов идет через порты России». «Специалисты понимают, что поток грузов и транзита никуда не денется – грузов будет все больше, и каждый порт получит то, что получит», - подчеркнул специалист.
    С конца 90-х годов Россия в Балтийском регионе развивалась «очень элегантно», что отразилось в строительстве крупных терминалов, портов и развитии инфраструктуры, а также в реализации проекта газопровода через Балтийское море, пишет biznews.lv со ссылкой на db.lv.
    Эксперты отрасли отметили, что развитие транспортной инфраструктуры в странах Балтии продолжится и в дальнейшем. Это предусмотрено и принятой Россией в апреле этого года программой развития, на реализацию которой выделено 365 млрд. евро. Совершенствование инфраструктуры в Балтийском регионе также является для России приоритетным направлением.
    Щербанин отметил, что странам Балтии также необходимо вкладывать в развитие инфраструктуры и указал, что проблемы очередей грузовиков на российско-латвийской границе – лишь результат того, что после распада Союза страны не вкладывали в развитие инфраструктуры. Однако теперь, когда грузооборот между странами растет, проблемы стали очень заметны.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.