Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Транзит сохранится, если не повторится диктат 90-х
Посол России в Латвии Александр Вешняков не
считает, что Россия полностью прекратит к 2015 году транзит грузов через порты
Балтии, как об этом ранее заявил вице-премьер российского правительства Сергей
Иванов.
Вешняков отметил в интервью газете Latvijas AvOze, что интерес России к портам в странах Балтии не иссякнет. «Позиция России понятна. Когда десять лет назад у нее возникли проблемы с транспортировкой грузов через Балтию, Россия начала искать решения. И в течение нескольких лет инвестировала в создание и развитие собственных портов»,- пояснил посол России. Он также добавил, что это национальные интересы страны – сохранять свою независимость, передаёт
biznews.lv.Россия планирует задействовать свои порты на полную мощность. Тем не менее посол России в Латвии Александр Вешняков надеется, что в сотрудничестве государств Балтии и России не возникнет дополнительных барьеров и предприниматели смогут сами решить, услугами какого порта Балтии им выгоднее будет воспользоваться.
Россия стремительно развивается, поток грузов между Россией и странами ЕС растет. Сами европейские страны прогнозируют, что объем контейнерных перевозок вырастет в ближайшие годы в шесть раз. «Куда пойдет этот поток? У портов стран Балтии еще много нереализованных возможностей и, при соблюдении дружеских партнерских отношений, транзитная отрасль Латвии может пережить очень большой подъем и рост»,- отметил Вешняков.
Прибалтика, по мнению посла, обладает выгодным географическим положением, которое надо суметь выгодно использовать.
«Если же России начнут диктовать неприемлемые условия, как это было в 90-е годы прошлого столетия, страна будет реагировать на это адекватно»,- пояснил Вешняков.
Напомним, что в начале июля в Санкт-Петербурге вице-премьер Иванов заявил, что Россия планирует прекратить использование портов стран Балтии для перевалки угля и нефтепродуктов, а также будет увеличивать грузопоток собственных портов.