Российский транзит ударит и по финнам

04 августа 2008, 08:55

После запуска автомобильных терминалов в
Петербурге и Ленобласти Финляндия может потерять более $100 млн. Новые легковые
машины будут ввозиться в Россию напрямую.

Межведомственная комиссия по размещению производственных сил в Ленобласти одобрила строительство еще одного терминала, "Аврора", в поселке Вистино мощностью до 300 тыс. автомобилей в год. В Вистино компания "Российские транспортные линии" (РТЛ) уже в этом году запустит терминал "Новая гавань" (максимальная мощность к 2011 году - 250 тыс. автомобилей), передает dp.ru.

В порту Усть-Луга в июне запущена первая очередь терминала "Юг-2". Он сможет принимать до 400 тыс. автомобилей в год. ООО "Балтимор" в прошлом году презентовало проект порта в Ломоносове с объемом перевалки машин до 250 тыс. В Петербурге машины уже принимают ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", Группа Осло Марин на терминале "Онега", а также РТЛ в Рыбном порту.

Если все проекты будут реализованы, то через порты Северо-Запада к 2015 году ежегодно будет импортироваться более 1,5 млн автомобилей.

До сих пор порядка 70% новых автомобилей импортируется в Россию через порты Финляндии и затем сухопутным путем - в Россию. По данным Министерства транспорта Финляндии, в 2007 году через три основных порта (Ханко, Турку и Котка) прошло около 720 тыс. автомобилей. В порту Котка, например, в 2003 году было перегружено всего 4 тыс. автомобилей, а в 2008 году планируется обработать уже около 270 тыс. При этом порты активно инвестируют в расширение площадок для приема автомобилей.

По оценкам генерального директора исследовательского агентства InfraNews Алексея Безбородова, с каждого автомобиля финские порты получают не менее $100, а с учетом сервиса общий доход финской стороны от транзита автомобилей составляет не менее $100 млн.

Сокращение транзитных потоков приведет к уменьшению числа портовых работников. По оценке финского фонда СИТРА, транзит грузов через Финляндию создает около 4 тыс. рабочих мест.

На прошлой неделе министр транспорта Финляндии Ану Вехвилайнен заявила, что в ответ на повышение Россией экспортных пошлин на необработанную древесину Финляндия рассматривает возможность ограничения перевозок автомобилей по Южной Карелии. Но таким образом ситуация с транзитом может только усугубиться, так как если автовозам запретить движение по дорогам, то новыми автомобилями будут забиты все порты, считают участники рынка.

Сокращение транзита через Финляндию неизбежно в связи с активным строительством иностранными концернами автосборочных производств в России. Например, уже сейчас практически все автомобили Ford Focus (первое место по продажам среди иномарок в РФ) производятся на заводе во Всеволожске.

Эксперт Ernst Young Иван Бончев говорит, что к 2010 году в России будет производиться более 1 млн автомобилей, а к 2015 году - более 2 млн. В 2010 году импорт будет составлять около трети от всего объема российского рынка новых машин, который оценивается экспертом в 4 млн штук.

Автодилеры приветствуют открытие терминалов в Петербурге и Ленобласти. Генеральный директор ООО "Атлант-М Лахта" Павел Копатько отмечает: клиенты недовольны сроками поставки, а основные сроки простоя приходятся как раз на промежуток от доставки автомобиля в порты Финляндии до прохождения нашей таможни на финской границе.


Рассылка dv.ee
Хотите получать свежие экономические новости на свой e-mail? Подпишитесь на рассылку dv.ee!

* E-mail:

* Имя:

Спасибо, что присоединились к рассылке новостей dv.ee!

Мы отправили вам на е-mail письмо, подтверждающее вашу подписку.

Если письма нет, то проверьте, правильно ли ввели все данные. Вопросы по адресу liis.rush@aripaev.ee.

Новости
Перспективы развития этого региона можно выстраивать по многим вариантам, но гарантийные условия реализации любого из них на ближайшие три десятилетия предстоит базировать на химико-энергетических сланцевых производствах.
11:00 28 мая 2017
На развилке трёх вариантов сланцевой энергетики Эстонии Попытки разработать, а тем более освоить Программу становления и развития северо-восточного региона Эстонии заходят в тупик прежде всего по одной причине – к её разработке приступают по единому...
13:18 26 мая 2017

LatviaCare?

Как разбогатеть?

Займы частным лицам и фирмам – опасности и возможности

Построй свой дом

Каковы преимущества стальной кровли перед другими материалами?

Блог клиента
Газета в формате PDF
Юридическая информация
Юбиляры
Mероприятия
Полезные предложения