Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Введение автомобильного налога снова на повестке дня

    Представители сторон партийной коалиции подтвердили, что для латания дыр в бюджете будет введён автомобильный налог. Также будет увеличен налог на спецльготы за использование служебных автомобилей.

    «Мы обдумали вариант введения налога на выброс CO2 и решили, что это могло бы быть связано с регистрацией автомобиля, и являться одноразовой выплатой, производимой при покупке машины», - заявил газете Eesti Paevalehet реформист Юрген Лиги.
    Представитель IRL Маргус Тсахкна напомнил, что Эстония и Латвия являются единственными странами ЕС, где нет автомобильного налога. Социал-демократ Эйки Нестор также допустил возможность подобного обсуждения.
    Директор Союза налогоплательщиков Лассе Лехис не стал бороться против введения автомобильного налога, но признал, что последнее вызовет недовольство народа.
    По словам Лиги, более чёткая договорённость была достигнута по вопросу увеличения в два раза налога на спецльготы, выплачиваемого компаниями со служебных автомобилей, переданных в частное пользование, что может принести в бюджет около полумиллиарда крон.
    Эйки Нестор подтвердил, что вопросы о введении автомобильного налога и увеличения налога на спецльготы за использование служебных автомобилей, будут решены уже в этом месяце. „Не секрет, что весной мы сделали предложение об обложении дорогих автомобилей налогом», - сказал Нестор. „Это был, так называемый, налог на роскошь, но партнёры не согласились с нашим предложением», - уточнил Нестор.
    „С одной стороны налог на автомобили стал бы прямым налогом, с другой – исходил бы из логики окружающей среды», - отметил политик.
    О ежегодном обложении налогом автомобилей Нестор ничего не слышал и добавил, что ещё никакие окончательные решения не приняты.
    Нестор заявил, что решение о введении автомобильного налога и увеличении налога на спецльготы будет принято в течение ближайшего месяца, поскольку после 25 августа не останется времени на размышление, ведь в начале сентября правительство приступит к составлению бюджета на следующий год.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.