Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Statoil пошёл на Питер
Норвежский нефтяной концерн StatoilHydro
выходит на петербургский розничный рынок топлива. Норвежцы уже приобрели три
участка под строительство автозаправок, а через несколько лет планируют
построить сеть из 40 станций
StatoilHydro хочет в ближайшие 5-7 лет построить в городе сеть из 40 АЗС и ведет переговоры с владельцами земли, а также акционерами действующих сетей, рассказал Торкель Торсен, старший советник по внешним связям «Статойл энерджи энд ритейл раша», российской «дочки» концерна, которая развивает розничную сеть в стране. StatoilHydro уже приобрела несколько участков в Петербурге, пишет газета "Ведомости".
Гендиректор «Шелл АЗС» Андрей Арзамасцев оценивает покупку примерно в $4-6 млн. Он говорит, что на вторичном рынке достаточно земли для строительства станций, но далеко не все участки удовлетворяют операторов, чьи сети уже хорошо развиты. Строить собственные станции близко друг от друга бессмысленно, объясняет он.
Норвежский концерн хочет построить станции прежде всего с расчетом на корпоративных клиентов из Мурманской области и Эстонии, где хорошо развиты сети Statoil, считает замгендиректора Петербургской топливной компании Леонид Чурилов. Грузовик из Эстонии может заправиться на эстонской станции Statoil, а на обратном пути пополнить запас горючего на такой же станции в Петербурге по одной и той же корпоративной топливной карте, рассуждает Чурилов.
Менеджер считает, что первые заправки под маркой Statoil появятся в городе не ранее чем через полтора года.
StatoilHydro может составить конкуренцию уже действующим в Петербурге сетям иностранных операторов — Shell и финской Neste. Для серьезной конкуренции три заправки слишком мало, с таким количеством норвежцы не займут и 1% местного рынка, считает Арзамасцев. Для развития сети в 40 АЗС концерну может понадобиться не 5-7 лет, а гораздо больше, полагает менеджер Neste. К тому же город и так насыщен заправками — их в Петербурге действует более 350, поэтому новые станции могут быть убыточны, добавляет Чурилов.
Если StatoilHydro предложит приемлемые цены на бензин для клиентов и разовьет свою сеть в направлении Москвы, то компания может перетащить часть корпоративных клиентов у действующих операторов, полагает руководитель одного из петербургских автоперевозчиков.