Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Кризис ударил и по автопрому
Аналитики ожидают, что европейские
автопроизводители снизят прогнозы результатов на этот и следующий годы из-за
снижения спроса и роста затрат.
Немецкий Daimler, итальянский Fiat и французский Renault опубликуют финансовые результаты второго квартала в ближайший четверг, французский PSA Peugeot-Citroen - в пятницу, а немецкий Volkswagen - 30 октября, передаёт rbc.ru. До объявления результатов компании отказываются комментировать свои прогнозы. «Я думаю, что автопроизводители взяли паузу до полугода для того, чтобы отследить ситуацию и оценить ее»- отметил аналитик ИК «Церих Кэпитал Менеджмент» Роман Ткачук.
Глобальный финансовый кризис не только привел к спаду продаж автомобилей, но и создал проблемы с финансированием и предоставлением дешевых кредитов покупателям.
В январе-сентябре продажи новых автомобилей в Европе упали на 4,4% притом, что только в сентябре снижение составило 8,2% по сравнению с сентябрем прошлого года. В ответ на падение спроса Fiat планирует временно приостановить производство, а японский Nissan намерен снизить объем производства на предприятии в Испании. Кроме того, перед производителями стоит задача создания более экологически чистых автомобилей, чтобы соответствовать более строгим требованиям к выбросам в атмосферу, предложенным европейскими правительствами.
Правительства рассматривают возможность субсидий автопроизводителям для создания более экономичных моделей. Власти США уже одобрили выделение на эти цели $25 миллиардов в виде кредитов с низкой процентной ставкой трем крупнейшим американским автомобильным компаниям.
Акции европейских производителей автомобилей находятся среди лидеров падения в этом году. Например, акции Renault подешевели с начала года на 70%, тогда как отраслевой индекс DJ Stoxx потерял 40%. «Если кредитный кризис продолжится, цены могут упасть еще больше», - сказал Жероен Бренд, старший менеджер по инвестициям ING. Эксперт не исключил возможности консолидации в то время, как производители стремятся к сокращению расходов.