Паруса над лайнерами Viking

20 ноября 2008, 11:51

Новые суда компании Tallink представляют
собой, скорее, проблему, нежели конкурентное преимущество – так утверждает
Нильс-Эрик Эклунд, глава Viking Line, основного соперника эстонской судоходной
фирмы.

Свое утверждение он обосновывает тем обстоятельством, что в той обстановке, которая царит в мировой экономике сегодня, приобретать суда можно уже значительно дешевле, чем прежде, и сразу же проектировать их под более экономное топливо.

«Нефть дешевой уже не будет, и пользоваться судами и автомашинами так, как мы привыкли, больше не получится. Надо искать и находить иные способы решения энергетических проблем», - сказал Эклунд и показал в подтверждение своих слов эскиз пассажирского лайнера Viking Line нового поколения, напоминающего большую летучую рыбу, который будет приводиться в движение отчасти силой ветра и солнечных лучей.

«Утопия», - заметил на это эмерит-профессор Университета Турку Йорма Тайна, многие годы изучавший судоходство в Балтийском море. В своем немногословном комментарии компания Tallink отмечает, что не намерена плохо высказываться о конкуренте.

Эклунд собирается посвятить себя разработке именно таких пассажирских судов нового поколения, когда он в 2010 году покинет пост исполнительного директора Viking Line. «Я планирую еще лет десять работать над тем, как уменьшить зависимость от нефти и внедрять экологически приемлемые решения», - сказал Эклунд, который принимал участие в проектировании лайнера XPRS, который курсирует в цветах Viking Line между Таллинном и Хельсинки.

В компании Viking Line работают специальные люди, которые постоянно заняты разработкой новых решений. «Мы хотим строить суда, экономные в эксплуатации и выгодные для клиентов», - сказал Эклунд.

Флот Viking Line довольно старый, состоит из судов постройки 1980-1990-х годов. Лишь XPRS, ходящий между Таллинном и Хельсинки, да лайнер, который выйдет на линию между Аландскими островами и Швецией, новые. «Мы планируем приобретать новые суда», - подчеркнул Эклунд, добавив, что цены снижаются и становятся разумными.

Новые суда компании Tallink он хвалит за то, что они способствуют закреплению высокого реноме пассажирского судоходства на Балтике. Другое дело, был ли смысл строить их на гребне бума и насколько примененные технологии помогают экономить топливо. «Раз у фирмы сейчас новые суда, то у нее высокие капитальные затраты. А если топливо останется дорогим, то высокими окажутся и капитальные затраты, и расходы на горючее. Это очень рискованно», - отметил Эклунд.

В завершившемся в октябре хозяйственном году расходы Viking Line на топливо выросли по сравнению с предыдущим годом на 57%. Расходы на топливо Tallink увеличились примерно на 49%.

Йорма Тайна не верит, что компании Viking Line удастся построить новые суда сколько-нибудь заметно дешевле. Сегодняшний спад в судостроении и снижение цен на материалы продлится, быть может, каких-то пару лет, а применение новых технологий всегда обходится дорого.

Эклунд обещает новые решения уже через несколько лет – пока, правда, в виде тестовых версий на имеющихся судах.

Первым в мире торговым судном, приводимым в движение отчасти силой ветра и солнца, стала немецкая Beluga, построенная в 2008 году. Примененные на судне технологии позволяют экономить до 20% топлива. Эклунд заверяет, что можно добиться еще большей экономии.


Рассылка dv.ee
Хотите получать свежие экономические новости на свой e-mail? Подпишитесь на рассылку dv.ee!

Спасибо, что присоединились к рассылке новостей dv.ee!

Мы отправили вам на е-mail письмо, подтверждающее вашу подписку.

Если письма нет, то проверьте, правильно ли ввели все данные. Вопросы по адресу liis.rush@aripaev.ee.

Новости
08:25 25 сентября 2018
В Эстонии будет новая ID-карта От нового производителя.
Фото ДВ
Все о строительстве частных домов 2018

Что означает для дома хорошая вентиляционная система?

Всё о бизнес-недвижимости

Научный парк Tehnopol – дом для "умных" технологических предприятий

Как эффективно управлять бюджетом?

Как начинающие предприниматели могут сэкономить время и деньги на бухгалтерских расходах?

Газета в формате PDF
Юридическая информация
Юбиляры
Mероприятия
Полезные предложения