Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В Йыхви построят тунель

    Йыхвиское волостное управление добилось желаемого, и разногласия с Департаментом шоссейных дорог по вопросу нового дорожного узла разрешились: вместо виадука построят туннель.

    "Это позабыто", - ответил волостной старейшина Тауно Выхмар на вопрос о разногласиях, еще осенью грозивших перерасти в конфликт, когда Департамент шоссейных дорог (ДШД), назначенный контролирующим проект, организуемый на евроденьги, нашел, что вариант туннеля недостаточно обоснован и строительство нового моста было бы рациональней. Тогда ДШД поставил предпочитающему туннель волостному управлению несколько условий, которые добавляли, в числе прочего, также денежные обязательства, пишет "Северное побережье".
    "Эмоции поутихли, просто время этому посодействовало. Горячей картофелине перед едой надо дать остыть, - пояснил Выхмар причины, каким образом преодолели противостояние с ДШД".
    Также проектный руководитель ДШД Вейко Юудас признал, что они с волостным управлением выяснили все дела.
    Однако до сих пор свое мнение не высказали эксперты Еврокомиссии, недавно побывавшие в Йыхви.
    "По их мнению, принимать решение надо все-таки местному самоуправлению, но решение должно быть достаточно обоснованно", - сказал Выхмар.
    В случае туннеля как евроэкспертов, так и ДШД настораживает обстоятельство, что, хотя строительству предшествуют исследования, земные недра могут таить сюрпризы, которые ни один специалист заранее в достаточной мере предвидеть не может, - к примеру, связанные с водой. В случае моста такой опасности нет. "По словам экспертов, важно именно то, чтобы проекту не сопутствовали сюрпризы", - сказал волостной старейшина.
    Вейко Юудас отметил, что, вероятно, приступить к строительным работам раньше 2011 года нереально. К весне должен быть готов предварительный проект, после чего решат, объявят отдельную поставку для составления технического проекта или сделают это вместе с объявлением строительной поставки. "Это зависит от того, сколько рискованных мест выявит предварительный проект", - сказал он.
    Юудас находит, что предложенное решение по строительству нового дорожного узла хорошее. "Очень приличное и эффективное решение, - сказал он, не согласившись с утверждением, что для маленького города размером с Йыхви проект слишком масштабный. - Судя по макету, может действительно показаться, что там нарисовано слишком много автомобилей. Но если учесть прогнозы дорожного движения, то я, правда, не думаю, что в этом решении что-либо преувеличено".
    В минувшем году правительство решило выделить 272 миллиона крон на перестройку йыхвиского дорожного узла. Это решение положило конец неясности относительно финансирования нового путепровода, но поскольку деньги на это поступят от Евросоюза через кошелек эстонского государства, то бразды проекта перешли таким образом от Йыхвиского волостного управления Департаменту шоссейных дорог. Согласно расчетам, туннель будет примерно на 50 миллионов крон дороже моста, который обошелся бы в 70 миллионов.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Глава Harju Elekter: в этом году роста ждать не стоит
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.