Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Самолёт – стыдоба, а не знак престижа

    Американские компании одна за другой отказываются от собственных самолётов – и не столько из соображений экономии, сколько в стремлении избавиться от постыдного и вредного нынче клейма мота и транжиры.

    «Год назад на один самолёт находилось по тридцать претендентов, а сегодня тридцать самолётов гоняются за одним покупателем», - сказал Джей Месенджер, продающий фирмам подходящие реактивные самолёты. Газета New York Times писала вчера, что собственный самолёт, наличие которого долгое время объясняли акционерам, как необходимость средства экономии времени и средств руководителей фирм, вынужденных путешествовать по всему миру, быстро стал превращаться в символ расточительства. Предприятия, пытающиеся подлатать своё прохудившееся реноме, стремятся избавиться от этого летающего символа прошедших времен.
    В первую очередь Конгресс очень недоброжелательно смотрит на фирмы, обращающиеся для своего спасения за деньгами налогоплательщиков, но продолжающие наслаждаться комфортом перемещения на собственных самолётах. Автомобильные боссы Детройта, например, получили в конце прошлого года по шапке, когда слетелись в Вашингтон просить денег на собственных авиалайнерах. После этого они обещали продать свой воздушный флот. Теперь о решении отказаться от заказанного реактивного самолёта Dassault Falcon 7X стоимостью 42 млн. долларов сообщила Citigroup. О продаже двух из своих трёх самолетов объявила и сеть кафе Starbucks.
    По словам специалистов, для крупных корпораций содержание парочки реактивных самолетов вовсе не означает особо больших расходов, зато страдает имидж, и предприятия поэтому продают свои крылатые машины, несмотря на упавшие из-за большого предложения цены.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Японский рынок продолжает лихорадить: теперь падает иена
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.