Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Аэропорт переживает кризис

    Таллиннский аэропорт зарабатывал в 2007 году в среднем более 320 000 крон чистой прибыли в день, сегодня же в залах ожидания немноголюдно, а авиакомпании перестают летать в Таллинн. Председатель правления предприятия Tallinna Lennujaam Рейн Лойк занимается тем, что сокращает расходы и персонал.

    Недавнее решение авиакомпании KLM закрыть линию Амстердам - Таллинн стало для Лойка, как пишет Eesti Ekspress, большой неожиданностью и тяжелым ударом. «Мы контактировали с KLM на самом высоком уровне, дали знать, что готовы к любым переговорам, но, увы, решение было в штаб-квартире уже принято. Самолеты на этой линии всегда были полны, но доходность была не самой лучшей», - пояснил Лойк.
    До KLM полеты в Таллинн прекратила польская авиакомпания LOT. Может ли это эмоционально побудить уйти и какие-то другие фирмы? Лойк полагает, что решения принимаются все же рационально, а не эмоционально, и надо признать себе, что эстонский рынок очень маленький.
    В то же время AirBaltic наращивает обороты и летает из Таллинна в Ригу уже семь раз в день, причем четыре рейса из них совершает Boeing 737-500, доля же авиакомпании Estonian Air на линиях из Таллинна не растет, а падает. Например, сократилось количество рейсов в Лондон, которые всегда были одними из самых «многолюдных». По словам Лойка, дело в том, что лондонская линия была у Estonian Air одной из наиболее протяженных, а ее доходность всегда вызывала вопросы. Кроме того, лондонские продажи осуществляются в фунтах стерлингов, а фунт стерлингов упал, соответственно, резко упала и доходность.
    В прошлом году Таллиннский аэропорт снизил посадочный сбор со 170 до 155 крон за тонну. В нынешней острой конкурентной борьбе сборы, по словам Лойка, могут только падать.
    Если в 2007 году Таллиннский аэропорт заработал 118 млн. крон прибыли, то прошлый год оказался намного скромнее. Но это, как отметил Лойк, был и год больших инвестиций. «Точные цифры покажет годовой отчет, но долг аэропорта составляет примерно 640 млн. крон», - сказал он.
    Дилемма заключается, по словам Лойка, в том, что, с одной стороны, нельзя опаздывать с инвестициями, иначе не будет авиалиний, но с другой – нельзя и перебарщивать. «Я верю в то, что в 2010 году количество пассажиров вновь начнет расти, и может восстановиться уровень 2008 года», - сказал Лойк, который сравнительно недавно мечтал о пяти миллионах пассажиров в год.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Японский рынок продолжает лихорадить: теперь падает иена
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.