Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Быть членом стало дороже

    В последнее время отраслевые организации транспортников и логистиков существенно увеличили плату за вступление, а также размеры членских взносов.

    По словам председателя правления Союза логистики Эстонии Иллимара Пауля, у них в этом году членские взносы возросли в среднем на 10%, но что касается членов из числа частных лиц, то для них взнос вырос в пять раз. По его словам, это объясняется слишком низким уровнем ранее действовавшего взноса. «Ранее членский взнос для физических лиц оставлял 200 крон и для студентов 100 крон, что явно не соответствовало тем ценностям, которые получал член союза», - считает он.
    Во много раз увеличился вступительный взнос в Ассоциацию международных автоперевозчиков Эстонии (ERAA): если ранее вступление обходилось в 50 000 крон, то с октября минувшего года желающим присоединиться к ERAA придется раскошелиться на 50 000 евро.
    Генеральный секретарь ERAA Тойво Кулдкепп объясняет это в частности тем, что в соседних странах вступительный взнос намного выше, чем в Эстонии: в Литве 70 000 долларов и в Латвии 15 000 латов.
    Размеры вступительных и членских взносов для отраслевых организаций транспортников и логистиков:
    Ассоциация международных автоперевозчиков Эстонии (ERAA)
    * вступительный взнос - 50 000 евро
    * годовой взнос членов и кандидатов - 5000 крон
    Эстонский союз автотранспортных предприятий (Eesti Autoettevotete Liit):
    * годовой взнос - 5000 крон, плюс 150 крон за каждый автомобиль.
    * годовой взнос для членов союза, имеющих 1-3 автомашины, - 3000 крон
    Ассоциация логистиков и экспедиторов Эстонии (Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assotsiatsioon):
    * вступительный взнос - 5000 крон
    * годовой членский взнос - 8000 крон, плюс 0,065% от расходов на оплату труда за предыдущий год, плюс 0,0045% от оборота за предыдущий год
    Союз логистики Эстонии (Eesti Ostu- ja Tarneahelate Juhtimise Uhing):
    * кандидат в члены (студент) - 500 крон
    * физическое лицо, являющееся рядовым, основным или старшим членом союза - 1000 крон
    * пенсионеры - 250 крон
    * юридическое лицо (имеющее 1 работника) 5500 крон, плюс 500 крон за каждого дополнительного работника
    * ассоциированные члены - 10 000 крон
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Глава Harju Elekter: в этом году роста ждать не стоит
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.