Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эстонским перевозчикам брошен спасательный круг

    ЕС согласился открыть государственные рынки автоперевозок для свободной конкуренции. Одна и та же транспортная фирма из страны-члена ЕС может теперь брать груз и доставлять его по назначению в другую страну ЕС.

    Каботаж (перевозка груза для третьей стороны в пределах одного государства по заказу предприятия, находящегося в другой стране) должен в рамках международных перевозок ограничиваться тремя последовательными перевозками максимально в течение 7 дней. Каботаж может быть разрешён на территории стран-членов ЕС, которые пересекает водитель на обратном пути, при этом следует ограничиться одной каботажной перевозкой на каждую страну ЕС в течение 3 дней, начиная с въезда на территорию этого государства без груза.
    ЕС также поддерживает дальнейшую либерализацию рынка, а также отказ от ограничений на количество каботажных перевозок и их длительность, для того, чтобы избежать (полу)порожних перегонов. Согласно достигнутой договорённости, каботажные перевозки будут разрешены до тех пор, пока они не будут совершаться в стране, принимающей груз, постоянно.
    Цель нового закона – усилить конкуренцию и снизить количество порожних прогонов грузовиков на территории ЕС. Предписания, которые вступят в силу через 6 месяцев после опубликования закона, являются компромиссом, достигнутым после того, как парламент выступил против отказа ото всех ограничений на каботажные перевозки до 2014 года. Обсуждение вопроса было заморожено до 2013 года, передаёт Bloomberg.
    «Это хорошее начинание», - скзал Мэтью Грош, член парламента Бельгии, который вёл презентацию правовых актов в Страсбурге.
    «Ограничения на каботаж – это нонсенс», - сказал Георг Ярзембовски, член транспортного комитета парламента от Германии. «Надеюсь, что в 2013 году мы получим нормальное, соответствующее всем требованиям предложение для создания единого рынка», - сказал он.
    Новые правила каботажных перевозок вступят в силу через 6 месяцев после опубликования постановления в Официальном вестнике ЕС.
    Autor: Риво Сарапик
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.