Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
События Латвии могут повториться и в Эстонии
Руководитель профсоюза железнодорожников
Олег Чубаров опасается, что летом по всей стране потеряют работу около 400
работников железнодорожных предприятий.
По словам Чубарова, 1 июля, если Закон о трудовом договоре вступит в силу, многое изменится. Причем к худшему, пишет сегодня газета "Столица".
Это касается и нового подхода к рабочему времени и времени отдыха, возникнут проблемы с отпусками, поскольку новым законом не предусмотре shy;ны дополнительные дни за работу во вредных условиях. "То есть работа останется прежней, а условия ее выполнения со дня ухудшатся", — говорит лидер профсоюза.
С 1 марта железнодорожникам по коллективному договору должны были поднять зарплату на 10 процентов, но работодатель предложил заморозить зарплаты, пообещав в ответ не сокращать работников. Однако профсоюзы опасаются, что более легкие и дешевые правила сокращения в новом Законе о трудовом договоре могут спровоцировать у работодателей потерю памяти в части собственных обещаний.
В прошлом году с железной дороги были сокращены 380 человек, нынче потерять работу могут еще 400 железнодорожников по всей стране, из них около двухсот на ЭЖД. Проф shy;союзы стараются сохранить кадры, поскольку железнодорожникам не найти работы по специальности и они быстро теряют квалификацию.
"Ведь если завтра пойдут поезда, их обрабатывать будет некому", — заметила доверенное лицо работников ЭЖД Наталья Рудзь. Она подчеркнула, что надо работать на перспективу, а возможности и технологии существуют. В Европе, к примеру, автофуры перевозят через границы на поездах как груз, что снимает напряженность с шоссейных дорог и удлиняет срок их эксплуатации, положительно сказывается на окружающей среде и, самое главное, исключает возникновение километровых очередей на границах. "А наше правительство считает, что транзит нам не нужен", — говорит Рудзь.
Профсоюзные деятели говорят, что как бы мы ни уходили от апрельских событий двухлетней давности, но на железной дороге каждый понимает, что сейчас мы жили бы хоть немного лучше, и растет недовольство правительством, вконец испортившим отношения с Россией. "Раньше каждый был за себя, а сейчас люди стали активными. И профсоюзы все чаще упрекают в бездействии, — говорит Олег Чубаров. — Мы не можем гарантировать, что у нас не повторятся события Латвии и Литвы".
Autor: dv.ee Istsenko Olga