Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Минтранс России против ограничения
Минтранс считает нецелесообразным
ограничение пунктов пропуска, через которые могут импортироваться в РФ товары,
перемещаемые контейнерами от 20 футов и более (TEU), сообщили в пресс-службе
Минтранса.
Ограничить контейнерные перевозки через международные автомобильные пункты пропуска (МАПП), переведя транзит на морские и железнодорожные пункты пропуска предлагает Федеральная таможенная служба (ФТС). Соответствующий проект постановления правительства направлен на согласование в ведомства.
Проект имеет целью снизить нагрузку на автомобильные пункты пропуска и сократить очереди автотранспорта.
Минтранс отмечает, что в условиях мирового финансового кризиса резко упали объемы перевозок экспорта и импорта и, как результат, очереди транспорта на границе отсутствуют. Например, в Северо-Западном регионе около 90% грузов перевозится специализированным подвижным составом: низкорамными контейнерными шасси, лесовозами и автовозами, и большая часть перевозчиков северо-запада специализируются на международных автомобильных перевозках между Россией и Финляндией, их доля в объеме перевозок составляет более 80% от общего объема перевозок, подчеркнул Минтранс, сообщает "РЖД-партнёр".
По мнению министерства, "запрещение перевозки контейнеров через автомобильные пункты пропуска и переключение этих объемов на морские и железнодорожные пункты пропуска повлечет остановку значительного парка контейнеровозов, осложнит и без того непростую ситуацию на рынке международных автоперевозок и приведет к массовой потере рабочих мест в Москве, Санкт-Петербурге, Выборге и других городах".
Сейчас разгрузка автомобилей, запчастей и других товарных позиций производится в портах Финляндии, а потом через МАПП товары идут в РФ. Принятие постановления правительства в редакции ФТС может привести к тому, что участникам ВЭД будет рекомендовано разгружаться и проходить растаможку в российских портах. Кроме того, введение ограничений на ввоз контейнеров из ЕС через МАПП может увеличить загрузку ОАО "Российские железные дороги".
Autor: dv.ee Istsenko Olga