Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Tata Motors уже заработала $512 млн. на модели Nano

    Более 203000 жителей Индии уже купили себе самый дешевый автомобиль в мире модели Nano. Его производитель Tata Motors заявил о доходах в 25 млрд. рупий ($512,6 млн.).

    "Компания Tata Motors хотела бы выразить глубокую благодарность народу Индии за такой теплый прием Tata Nano", - говорится в заявлении компании, которое было опубликовано вечером 4 мая. Для страны, где в прошлом фискальном году было продано всего около 1,2 млн. легковых автомобилей, успехи Nano действительно выглядят впечатляюще.
    Но они покажутся просто фантастическими, если учесть, что продажи модели осуществлялись всего в небольшом промежутке с 9 по 25 апреля, что было вызвано производственными сложностями, пишет dpmoney.ru.
    Изначально ожидалось, что Nano станет "буревестником автомобильной революции" в мире, превратившись в автомобиль для самых бедных. Ее обладателями должны были стать те, кто никогда в жизни до этого не мог позволить себе автомобиль.
    Но по информации Tata, только 20% потребителей сделали выбор в пользу самой дешевой версии автомобиля, которая в салонах продается всего за 100000 рупий ($2050) плюс налог и транспортные расходы. Половина заказов пришлась на "люксовые" версии модели, которые включают в себя кондиционеры и электрические стеклоподъемники, оставшиеся 30% выбрали базовую комплектацию.
    С 23 марта по 25 апреля сайт Tata Nano зафиксировал 30 млн. оригинальных посещений, еще около 1,4 млн. человек явились непосредственно в автосалоны. На объемы продаж негативное влияние оказали производственные сложности.
    Например, жесткие крестьянские волнения вынудили Tata чуть ли не в последнюю минуту перенести завод по выпуску Nano. Предприятие из-за такого пожарного переезда не сможет полноценно функционировать до конца этого года. А это означает, что в распоряжение дилеров поступит не более 100000 автомобилей Nano с июля и до конца 2010.
    Tata Motors сама выберет 100000 счастливчиков, которые первыми получат новые автомобили. Впрочем, аналитики считают, что успех модели вряд ли поможет быстро привести в порядок запутанное финансовое положение Tata. В фискальном году, закончившимся в марте 2008, Tata Motors заработала $8,8 млрд. Компания все еще не смогла рефинансировать $2 млрд. из взятых в долг на покупку у Ford брендов Jaguar и Land Rover $3 млрд. в прошлом году.
    По информации Businessweek.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Глава Harju Elekter: в этом году роста ждать не стоит
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.