Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Автоперевозчики: останутся те, кто переживут лето

    Ситуация на рынке международных автоперевозок сейчас очень сложная, но в ближайшие месяцы она станет ещё хуже. На рынке, по мнению руководителей транспортных предприятий останутся те, кто сможет пережить лето.

    По словам руководителя автотранспортной компании Jupiter Plus Евгения Сидорова, летом на рынке международных автоперевозок ситуация будет плачевной. «Экспедиторы предлагают сейчас такие низкие цены, что их хватает только на зарплату водителя, на лизинг уже не остаётся. Хорошо ещё, что банки на это пока адекватно реагируют и дают отпуск по платежам. Лето и в хорошие-то годы было тяжёлым для автотранспортников, объёмы перевозок в этот период активных отпусков падали, но раньше такое падение помогал пережить накопленный в предыдущие месяцы жирок, в этом же году было не до накоплений. Кто переживёт лето, тот и останется жив», - сказал Сидоров.
    В марте и апреле на рынке был небольшой всплеск, но уже в мае заказов опять стало меньше. «В России наступили праздники, многие грузовладельцы вышли на работу только в середине мая, многие компании перешли на сокращённое время работы – по 3 дня в неделю. Ситуация тяжёлая, но её надо пережить. Надеемся, что осенью рынок оживёт, в сентябре-октябре начнётся подготовка к предрождественским и предновогодним распродажам, и заказов появится больше», - надеется руководитель Jupiter Plus.
    Ситуация на рынке автоперевозок в европейском направлении аналогичная. «Трудности не только у нас. Я недавно разговаривал с немецкими партнёрами, они сказали, что снимают с рынка 70 машин, т.к. за такие деньги работать они просто не могут. Понятно, что на освободившиеся место сразу же пришли эстонские, латвийские и литовские перевозчики, а также болгарские. Какое-то время прибалтийские транспортники смогут занимать эту нишу, но она очень слабая», - добавил Сидоров.
    Исполнительный директор NBI Spedition Пеэтер Пярн подтвердил, что на рынке автоперевозок сложилась очень сложная ситуация: «На рынке по-прежнему достаточно низкие тарифы, при которых очень сложно конкурировать, особенно если транспорт лизинговый. Грузопоток тоже не увеличился, при этом на нашем рынке появилось больше перевозчиков из России, Латвии и Литвы. Эстонских перевозчиков, к сожалению, меньше. Часть из них просто перестала действовать, часть переориентировалась на другие регионы, например, на Западную Европу».
    По его словам, лето будет очень трудным, но и потом на особый рост надеяться не приходится. «В летний период никогда не было особых объёмов, обычно оживление на рынке начиналось со второй половины сентября, но в прошлом году даже в конце года не удалось достичь тех объёмов, которые были ещё пару лет назад. Единого рецепта выживания нет, это зависит и от характера перевозок, также многое будет зависеть от соотношения лизинговых автомобилей к общему парку. Ситуация сейчас действительно очень сложная», - добавил Пярн.
  • Самое читаемое
TextMagic о миллионных убытках: опасения по поводу ухода с биржи слишком драматичны
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.