• OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 225−2,02%48 815,08
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,35
  • OMX Baltic0,24%292,1
  • OMX Riga0,25%925,27
  • OMX Tallinn0,1%1 908,46
  • OMX Vilnius0,11%1 274,56
  • S&P 500−1,56%6 538,76
  • DOW 30−0,84%45 752,26
  • Nasdaq −2,15%22 078,05
  • FTSE 1000,21%9 527,65
  • Nikkei 225−2,02%48 815,08
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,87
  • GBP/EUR0,00%1,13
  • EUR/RUB0,00%92,35
  • 11.07.09, 14:15
Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Роботы вместо водителей автомобилей

Группа ученых из Университета Южного Тихого океана(Фиджи) разработала алгоритм, который позволяет роботизированным автомобилям обмениваться информацией друг с другом стем, чтобы избегать столкновений.
Набор инструкций в виде математических уравнений обучает их перестраиваться из ряда в ряд, выбирая для этого оптимальный момент. Как пишет портал ABC Science, ученые надеются, что их разработка не только решит проблему аварий и существенно облегчит ситуацию на дорогах, но и в будущем сможет заменить собой водителя, пишет point.ru.
Руководитель исследований Бибхия Шарма, сотрудник Университета Южного Тихого океана, говорит, что техники и стратегии, разработанные на основе изучения поведения стаи, пришедшие из биологии, широко используются в робототехнике. Одним из их преимуществ заключается в том, что роботы получают возможность совместные действия и быстро выполнять задачи, занимающие у отдельного индивида большое количество времени.
По замыслу разработчиков, управление каждой машиной будет управляться центральным "мозгом", с помощь ряда направляющих алгоритмов. Каждый такой "мозг" общается с себе подобным и перестраивает автомобиль в необходимую полосу движения и управляет движением всей формации.

Статья продолжается после рекламы

Разработка пока существует лишь в виде компьютерного симулятора. В ближайшее время она будет опробована на небольших колесных роботах.
Как поясняет один из разработчиков, каждая из машин имеет заданную цель, к которой она движется. Уравнения, на основе которых создана система управления "стаей" машин позволяют задать каждой из них цель движения и свое место относительно машины-лидера. Функция уклонения обеспечивает устойчивое положение машины в выделенной ей полосе движения и предотвращает столкновения.
Стоит отметить, что на данный момент повсеместное использование данной разработки невозможно в силу того, что система должна обладать полной информацией об окружении объекта и быстро ее обрабатывать. Ученые говорят, что решение данной проблемы станет следующим этапом работы над проектом.
Autor: dv.ee Istsenko Olga

Похожие статьи

  • KM
Content Marketing
  • 13.11.25, 15:01
Думаете о расширении производства? Нарва готова вас принять
Нарва – это не просто географический объект;она постепенно становится центром развития эстонской промышленности. Благодаря новой инфраструктуре, сильной партнерской модели и пособиям из средств Фонда справедливого перехода Европейского союза, именно сейчас наступил наиболее подходящий момент для расширения своего производства или тестирования нового направления в Ида-Вирумаа.

Сейчас в фокусе

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную