Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Фото: трёхколёсный простачок

    Менее двух литров на 100 км - не сказка.

    Компания BMW распространила информацию о трехколесном концептуальном автомобиле Simple (аббревиатура слов A Sustainable and Innovative Mobility Product for Low Energy consumption — Сбалансированное и инновационное средство передвижения с низким потреблением энергии), который был разработан в 2005 году, однако никогда ранее не выставлялся на всеобщее обозрение. В настоящее время прототип находится в мюнхенском музее BMW, сообщает mixnews.lv.
    С углами и обвесами, как у бомбардировщика "Стелс", BMW Simple имеет чудаковатый кузов и трехколесную конструкцию. Это тот случай, когда форма улучшает содержание - в концепте объединены защитные качества автомобиля и маневренность мотоцикла.
    В двухместном концепт-каре, ширина которого составляет 1100 миллиметров, а масса - всего 450 килограммов, кресла водителя и пассажира находятся друг за другом. Построенный как решение городских пробок, автомобиль меньше Mini по своим размерам. Несмотря на это, высота была сохранена на уровне BMW 5, чтобы обеспечить приличный уровень комфорта и расстояние от подушки сидения до потолка, по запасу свободного пространства в салоне прототип схож с 3-Series. По данным BMW, коэффициент аэродинамического сопротивления у Simple составляет всего 0,18.
    В движение концепт-кар приводится гибридной силовой установкой, состоящей из 48-сильного бензинового двигателя и электромотора, которая позволяет BMW Simple разгоняться до "сотни" примерно за десять секунд и достигать максимальной скорости 200 километров в час. Средний расход топлива у такой машины составляет всего два литра на сто километра пробега, а уровень выбросов CO2 не превышает 50 граммов на километр.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
Танцы с волками: как работают в России две дочки эстонской Wolf Group
Производящая монтажную пену эстонская Wolf Group продолжает вести бизнес в России. Она отказалась подтвердить это журналистам ERR, но «Деловые ведомости» убедились, что обе ее «дочки» прекрасно себя чувствуют, называют войну «спецоперацией» и планируют активно развиваться по ту сторону Наровы и дальше.
Производящая монтажную пену эстонская Wolf Group продолжает вести бизнес в России. Она отказалась подтвердить это журналистам ERR, но «Деловые ведомости» убедились, что обе ее «дочки» прекрасно себя чувствуют, называют войну «спецоперацией» и планируют активно развиваться по ту сторону Наровы и дальше.
Merko заключила с НАТО солидный договор
Компания UAB Merko Statyba, входящая в состав концерна AS Merko Ehitus, заключила дополнительное соглашение на проектно-строительные работы в Литве на сумму более 20 миллионов евро.
Компания UAB Merko Statyba, входящая в состав концерна AS Merko Ehitus, заключила дополнительное соглашение на проектно-строительные работы в Литве на сумму более 20 миллионов евро.
Эксперт: банки ожидают резкого роста цен на медь
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.