Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    С подержанными машинами – беда

    За последний год оглушительно рухнули как продажа подержанных автомобилей, так и цены на них, по причине чего продавцы работают с большими убытками и одну за другой закрывают торговые площадки, пишет tartupostimees.ee.

    «Люди просто не покупают сейчас машины. Ни новые, ни старые, - сказал директор по продажам занимающейся торговлей подержанными автомобилями фирмы OU Ropka Autopood Эрки Пеэтсманн. - Показатели упали так, что даже самому не верится».
    В благоприятные времена Ropka Autopood продавала по 100 машин в месяц, сегодня в лучшем случае - 20. Очень хорошие времена, по словам Пеэтсманна, были два года назад. Примерно полтора года назад наметился легкий спад, но совсем плохо стало, по его утверждению, год назад.
    На предмет продажи подержанных автомобилей никто точной статистики не ведет, но тенденцию спада можно проследить, по словам председателя правления Eesti Autode Muugi- ja Teenindusettevote (AMTEL) Яака Уудла, и по падению импорта.
    Еще в 2006 году, по данным AMTEL, из-за границы в Эстонию привозили на продажу 50 000 подержанных машин, в минувшем году привезли 20 000. Об итогах 2009 года говорить пока рано, но статистика первых девяти месяцев показывает, по словам Уудла, что мощный спад продолжается: «Этот год будет, без сомнения, хуже, чем был предыдущий».
    Вместе с продажами упали и цены. «Люди хотят новые авто бесплатно, - с горькой иронией сказал руководитель торговой площадки Anne Олав Тюрк. – Торгуются до изнеможения».
    По его словам, за год цены упали примерно на четверть, до уровня, о котором можно сказать – дальше некуда. «На нашем рынке машины уже дешевле, чем в Германии. Привозить их из-за рубежа сейчас вообще нет смысла», - пояснил Тюрк.
    При нынешнем спаде, по его словам, лучше всего продаются автомобили стоимостью 50 000 – 60 000 крон. «Время, когда был спрос на большие джипы, прошло. Теперь спрашивают экономичные модели, требующие мало горючего», - сказал Тюрк.
    В Тарту свою деятельность практически прекратила торговая площадка Noorus и временно приостановила - фирма Nemm Autokeskus. Член правления последней Неэме Пастик сказал, что, думая о будущем и используя низкие цены на строительство, он начал сооружать новую площадку: «Кризис – правильное время для того, чтобы готовиться к подъему».
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
  • Самое читаемое
«Вот раньше были продажи на Паэ! А теперь... остались одни заиньки»
Работа на рынке Паэ – не только бизнес, но и что-то вроде социальной миссии, говорят местные продавцы. Но выполнять ее приходится на грани рентабельности, признают старожилы торговой зоны.
Работа на рынке Паэ – не только бизнес, но и что-то вроде социальной миссии, говорят местные продавцы. Но выполнять ее приходится на грани рентабельности, признают старожилы торговой зоны.
Индрек Касела подал в отставку с поста руководителя PRFoods
Индрек Касела подал в отставку с поста руководителя производителя рыбной продукции PRFoods. Он также покинул правление дочерних компаний Saaremere Kala и Saare Kala Tootmine.
Индрек Касела подал в отставку с поста руководителя производителя рыбной продукции PRFoods. Он также покинул правление дочерних компаний Saaremere Kala и Saare Kala Tootmine.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.