Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Сифф: транзит бесполезен

    Эндель Сифф считает, что заниматься транзитом сегодня бессмысленно, а председатель правления Tallinna Sadam Айн Кальюранд говорит то, что от него хотят слышать.

    "Айн Кальюранд не может говорить ничего другого, он должен же оправдать свое существование», - сказал предприниматель в области транзита Эндель Сифф, назвав высказывания Айна Кальюранда в адрес китайского транзита – пустыми.
    "У транзита низкая дополнительная ценность», - сказал Сифф. Например, финны уже отказались от транзита нефти и химии, так как затраты на него и вред окружающей среде очень велики. Роттердам, по утверждению Сиффа, также столкнулся с трудностями из-за низкой дополнительной стоимости транзита.
    «Китайцы могут приезжать сюда, наносить визиты вежливости, но из России уголь везти в Китай можно напрямую по железной дороге. Кроме того, в России для внутренних и внешних перевозок – разные тарифы», - сказал Сифф, намекая, чтобы мы сняли розовые очки в отношении большого транзитного будущего.
    Также не в пользу поставок каменного угля и других товаров из России говорит низкая производительность труда в России. Если в США для производства 1 млн. тонн стали необходимо 500 рабочих, а в Японии - 750, то в России для этого необходимо 5000 человек.
    Через Эстонию могли бы осуществляться некоторые перевозки с северо-запада и запада России, но восточный сосед ставит сейчас очень много на свои порты. «События Бронзовой ночи были для России только предлогом, чтобы вывести транзит из стран Балтии. Через порты Приморска и Усть-Луги осуществляется отключение стран Балтии», - сказал Сифф. Спустя мгновение он задумчиво добавил, что если официально Эстония после Бронзовой ночи ничего не потеряла, то он за пару недель остался без 2/3 своих инвестиций.
    Поэтому сегодня нет смысла инвестировать в транзит. «Это закатанные в бетон деньги – бессмысленно. У Tallinna Sadam 1/3 объема превышено, у порта Мууга 2/3 объема свободно. Радоваться могут только строители и Луман», - высмеял Сифф потуги Tallinna Sadam во имя возвращения транзита, так как такая широкомасштабная стройка – скорее, социальная помощь строителям, чем необходимость.
    "Ключ от транзита в руках российских властей, - уверен Сифф. - Для того, чтобы транзит работал, необходимы страна-отправитель и принимающая страна, а еще - чтобы отношения между ними были в порядке. О китайском транзите может идти речь, если политические отношения с Россией будут в порядке, а в Эстонию на ПМЖ пустят 2000-3000 китайцев. Тогда и Китай будет заинтересован в деле", - признал Сифф.
    По словам Сиффа, может быть, лишь у обрабатывающего транзита сегодня есть перспективы в Эстонии.
    Autor: Сийм Султсон
  • Самое читаемое
Статьи по теме

Японский рынок продолжает лихорадить: теперь падает иена
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Пенсионер недоволен планом правительства: политики слепо верят в чудеса экономики
Это, конечно, хорошо, что политики строят рабочие планы, ставят цели и мечтают о многом. Вот только чудес не бывает, пишет беспартийный пенсионер Аллан Аан о недавно представленном плане по удвоению экономики Эстонии.
Это, конечно, хорошо, что политики строят рабочие планы, ставят цели и мечтают о многом. Вот только чудес не бывает, пишет беспартийный пенсионер Аллан Аан о недавно представленном плане по удвоению экономики Эстонии.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.