Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Автовладельцы узнают правду о своих машинах

    В январе автовладельцев ждет несколько новшеств в области дорожного страхования. В частности, начиная с 15 января 2010 года, они смогут по Интернету узнать историю страхования своего автомобиля.

    «Начиная с 1 января 2010 года, страховая компания ERGO прекращает указывать в полисе коэффициент риска дорожного страхования, поскольку он дает только частичную информацию, касающуюся основ формирования тарифа, и вводит потребителей в заблуждение. Однако исчезновение коэффициента из полиса не повлияет на цену дорожного страхования ERGO», - сообщила руководитель пресс-службы ERGO Kindlustuse AS Анну Вахтра-Хеллат.
    В практике дорожного страхования для расчета страхового взноса уже несколько лет используются различные правила, установленные каждым страховым обществом в отдельности. Поэтому основы расчета коэффициента риска в разных обществах различаются, а данные несравнимы.
    По словам директора по страхованию ERGO Андреса Консапа, вследствие использования разной методики коэффициенты риска, применяемые ERGO, и коэффициенты риска, указываемые на полисе Фондом дорожного страхования (LKF), не совпадают. «Это означает, что в настоящее время мы рассчитываем тариф дорожного страхования на основании данных общества, а на полисе указываем данные Фонда. В связи с этим указание коэффициента риска вводит потребителя в заблуждение», – считает Андрес Консап.
    В то же время, как сообщил Андрес Консап, исчезновение коэффициента из полиса, не изменит тарифы дорожного страхования ERGO и прежний принцип формирования тарифов, так что при езде без причинения ущерба взнос уменьшается, а при наличии ущербов - увеличивается.
    При расчете тарифа ERGO по-прежнему будет исходить из следующих факторов:
    1) вид транспортного средства и цель использования транспортного средства (автомобиль, мотоцикл, грузовик, автобус и т.д.);
    2) основная зона использования транспортного средства – указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства адрес страхователя или, при использовании транспортного средства на основании договора аренды, – адрес арендатора, указанный в регистрационном свидетельстве транспортного средства;
    3) технические характеристики транспортного средства – мощность двигателя (kW), для грузовика и прицепа – регистровая масса и для автобуса – число посадочных мест. Чем меньше мощность двигателя, регистровая масса и для автобуса – число посадочных мест, тем дешевле страхование;
    4) марка и модель транспортного средства. Чем реже конкретная модель транспортного средства попадает в ДТП, тем дешевле страхование;
    5) возраст страхователя. У страхователей разного возраста разный уровень риска при участии в дорожном движении. По статистике, более молодые водители являются виновниками большего числа ущербов, чем водители старшего возраста. Поэтому и страховой взнос у более молодых водителей несколько дороже, чем у водителей старшего возраста;
    6) история страхования, действующая для каждой конкретной пары транспортное средство-водитель и показывающая, каков уровень риска ответственного водителя конкретного транспортного средства, исходя из истории страхования и случаев причинения ущерба.
    Чтобы данные, лежащие в основе расчета дорожного страхования, стали более ясными для страхователя, с 15 января 2010 года для автовладельцев открывается возможность ознакомиться с историей страхования своего транспортного средства на портале www.lkf.ee или www.riik.ee. Те же данные использует и ERGO, чтобы оценить влияние истории страхования на тариф дорожного страхования.
  • Самое читаемое
Японский рынок продолжает лихорадить: теперь падает иена
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.