На Балканах крепнет транзитный коридор

28 сентября 2010, 15:11

В совместное предприятие железных дорог Сербии, Хорватии и Словении вступят Босния и Герцеговина. На Балканах создается структура, подобная Совету по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии.

В начале сентября железными дорогами Сербии, Хорватии и Словении была создана новая грузовая компания «Карго 10». Ее главная задача – вдвое ускорить движение контейнерных грузов по территории Юго-Восточной Европы, направив их через десятый панъевропейский транспортный коридор (Зальцбург – Любляна – Загреб – Белград – Димитровград – Стамбул).

Также будет ускорено движение самих поездов и сократится время пересечения государственных границ. Прибыль СП должна делиться между учредителями пропорционально длине магистрали на территории каждой страны, передает rzd-partner.

Рождение новой компании заинтересовало железнодорожников из соседних республик бывшего союзного государства. Представители магистралей Федерации Боснии и Герцеговины выразили желание вступить в компанию «Карго 10». Общая протяжённость дорог страны – более тысячи километров. На её территории действуют две компании в сфере железнодорожных услуг – Федерации , а также Республики Сербской. Обе магистрали имеют свои отдельные коды Международного союза железных дорог, членами которого они являются.

Специалисты Македонской железной дороги тоже готовы сотрудничать с новой грузовой компанией. Оливер Дерковски, глава предприятия Makedonske zeljeznice-Transport, считает, что создание «Карго 10» открывает новые перспективы для бизнеса железнодорожников, хотя, возможно, в какой-то степени и рискованного. Тем не менее он попросил «включить его компанию в проект в любом случае». Руководство совместного предприятия предложило партнёрам подготовить соответствующие соглашения, а договор о вступлении в СП подписать в ближайшее время.

Кроме основных сетей Словении, Хорватии, Сербии, Федерации Боснии и Герцеговины, Македонии, в сферу деятельности «десятки» новое СП предлагает включить и стратегически важную магистраль Белград – Бар, открывающую выход к портам Адриатики.

Фактически на Балканах создается структура, подобная Совету по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии, эффективность работы которого доказана временем, отмечает издание.

Создание «Карго 10» приветствовала Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД), рассказал «Гудку» сербский транспортный эксперт Владо Анжелкович. В системе европейских коридоров по-прежнему проблемой остаются пограничные переходы, где поезда из-за простоев теряют в среднем 25–30 часов. Поэтому внимание ОСЖД привлекает анализ причин, препятствующих более быстрому пересечению границ грузовыми поездами, а также опыт их устранения, подобный балканскому.

Комиссия ОСЖД по транспортной политике и стратегии развития провела важные исследования грузопотоков 14 транспортных коридоров. До конца нынешнего года предусмотрено создание специальных паспортов для транзитных направлений – единой базы данных по основным их параметрам и рекомендации для лучшего использования. Такой паспорт получит и десятый коридор.

Ключевые слова
Рассылка dv.ee
Хотите получать свежие экономические новости на свой e-mail? Подпишитесь на рассылку dv.ee!

* E-mail:

* Имя:

Спасибо, что присоединились к рассылке новостей dv.ee!

Мы отправили вам на е-mail письмо, подтверждающее вашу подписку.

Если письма нет, то проверьте, правильно ли ввели все данные. Вопросы по адресу liis.rush@aripaev.ee.

Новости
Джим Роджерс в Росссии
18:05 25 сентября 2017
Инвестор: реформа Трампа на рынок не повлияет Инвестор и глава Rogers Holding Джим Роджерс прокомментировал план налоговой реформы Дональда Трампа.
Построй свой дом

Примеры, факты и обоснования: почему стоит выбрать модульный дом?

Как разбогатеть?

Займы частным лицам и фирмам – опасности и возможности

Блог клиента
Газета в формате PDF
Юридическая информация
Юбиляры
ТОПы Äripäev
Mероприятия
Полезные предложения