Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Eesti Energia: нужды рынка жидких топлив
Eesti Energia Olitoostus запустило в работу новый комплекс железнодорожного наливного терминала. Данный комплекс является необходимой частью инфраструктуры нового завода Enefit280, и значительно увеличивает безопасность процесса отгрузки и сводит к минимуму экологические риски. Объем инвестиций в новый комплекс составил 3,8 млн. евро.
Скорость загрузки – около 2000 литров в минуту, т.е. одна цистерна загружается 40 минут. Благодаря автоматической системе отгрузка в 60-тонную цистерну проходит с точностью до одного литра.
«В прошлом году мы запустили в работу автомобильную наливной терминал, теперь же к работе приступила новая железнодорожная наливная с проектной мощностью отгрузки до 3600 тонн в сутки», - сказал председатель правления Eesti Energia Olitoostus Игорь Конд. –
Новый терминал снабжен многоуровневой системой защиты, а также и высокоэффективной противопожарной системой, соответствующей производству жидких топлив.
Новый терминал необходим для обслуживания запускаемого вскоре нового завода масел по технологии Enefit280 и для планируемоего в будущем расширения производства сланцевого масла.
Также частью инфраструктуры нового производства станет уже построенный склад сланца, который будет поставлять сырье как на завода Enefit280, так и на Эстонскую электростанцию.
К 2016 году концерн планирует достигнуть объем производства жидких топлив в 22000 баррелей в сутки, что сможет покрыть нужды эстонского рынка жидких топлив. В этом объеме производство будет давать примерно 500 рабочих мест.
Autor: dv. ее
Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!