Трамваи Таллинна – яблоко раздора 

19 декабря 2012, 10:47

Несмотря на то, что Комиссия по оспариванию государственных поставок 10 декабря признала недействительным решение объявить предложение CAF успешным и соответствующим требованиям, Tallinna Linnatranspordi AS вчера вечером, 18 декабря, подало заявление в суд с просьбой отменить запрет на заключение договора и выдать разрешение на подписание договора с неправомочно признанным победителем в таллиннском тендере на поставку трамваев предприятием CAF.  

После того, как Комиссия по оспариванию государственных подрядов 10 декабря признала недействительным решение объявить предложение испанского предприятия  Construcciones y Auxiliar de Ferrocarrile S.A (CAF) успешным и соответствующим требованиям, Таллиннский административный суд в четверг, 13 декабря в рамках первичной правовой защиты запретил организатору тендера подписание договора о поставках.
 
Из вчерашнего ходатайства Tallinna Linnatranspordi AS следует, что организатор подряда готовится к подписанию договора, полностью игнорируя решение Комиссии по оспариванию государственных подрядов и несмотря на то, что результаты трамвайного тендера признаны недействительными, поскольку в предложении CAF обнаружены существенные недостатки и несоответствия документации тендера.
 
Stadler обращает внимание на то, что, признавая результаты трамвайного тендера недействительными, Комиссия по оспариванию государственных поставок выявила ряд технических недостатков, содержащихся в предложении CAF. Соответственно документам тендера, максимально допустимая полная масса трамвая не должна превышать 70 тонн. Комиссия по оспариванию государственных поставок провела необходимые вычисления и пришла к выводу, что предложенные компанией CAF трамваи превышают данное ограничение.
 
В дополнение, в предложении CAF не содержатся требуемые системы отопления пола, которые предотвращали бы оледенение пола в трамвае в зимнее время. Предложение CAF также не содержит дневные огни, обязательные в Эстонии для оперирования трамваями (в Испании такого требования нет). Также выяснилось, что в своем предложении компания CAF не объяснила, каким образом обеспечивается защита персонала от потенциально опасного для жизни соприкосновения с устройствами сохранения энергии. Если такие устройства находятся в салоне, при несчастном случае они могут представлять серьезную угрозу и безопасности пассажиров. Эти обстоятельства подтверждают, что предложенные CAF трамваи не отвечают условиям тендера и эстонскому климату.
 
Заключение договора, содержащего такого рода недостатки, помимо возникновения серьезных юридических и этических вопросов, влекут за собой еще и существенный риск безопасности пассажиров. Организатор тендера может заключать договор о поставках только в случае, если предложение полностью отвечает условиям тендера, в противном случае организатор тендера должен воздерживаться от каких-либо соглашений, которые могут находиться в противоречии с юридическими и этическими обязательствами. Если бы в процессе судебного производства организатор тендера заключил договор CAF, это лишило бы жителей Эстонии возможности получить лучшие из возможных трамваи, выбранные в рамках честной конкуренции.

    dv. ее
    Ирина Бреллер
Ключевые слова
Рассылка dv.ee
Хотите получать свежие экономические новости на свой e-mail? Подпишитесь на рассылку dv.ee!

* E-mail:

* Имя:

Спасибо, что присоединились к рассылке новостей dv.ee!

Мы отправили вам на е-mail письмо, подтверждающее вашу подписку.

Если письма нет, то проверьте, правильно ли ввели все данные. Вопросы по адресу liis.rush@aripaev.ee.

Новости
16:03 09 ноября 2017
Еврокомиссия: экономика Эстонии вырастет на 4,4% Еврокомиссия повысила прогноз роста экономики Эстонии на 2,1 процентных пункта.
Построй свой дом

Почему именно сейчас лучшее время для создания парка солнечных панелей?

Как эффективно управлять бюджетом?

Как начинающие предприниматели могут сэкономить время и деньги на бухгалтерских расходах?

Блог клиента
Газета в формате PDF
Юридическая информация
Юбиляры
ТОПы Äripäev
Mероприятия
Полезные предложения