Подводный железнодорожный тоннель Таллинн-Хельсинки может стать частью Rail Baltica

04 апреля 2014, 09:05

Власти Таллинна и Хельсинки, уездная управа Харьюмаа и Евросоюз выделили средства на предварительное исследование возможности строительства железнодорожного соединения под Финским заливом, который может стать частью магистрали Rail Baltica.

Ранее еврокомиссар по вопросам транспорта Сийм Каллас высказывал скептицизм в отношении этой идеи. Теперь заинтересованные стороны хотят выяснить, имеет ли смысл подобная затея, или нет.

По словам руководителя проекта Каарела Козе, было бы не плохо, если бы трасса Rail Baltica не заканчивалась Таллинном, и можно было бы увеличить полезновать трассы, увеличив товаропоток из Финляндии, передает rus.err.ee.

Результат исследования, стоимость которого составляет 100 000 евро,  будет известен в сентябре. Строительство тоннеля может занять 10-20 лет.

Ключевые слова
Рассылка dv.ee
Хотите получать свежие экономические новости на свой e-mail? Подпишитесь на рассылку dv.ee!

Спасибо, что присоединились к рассылке новостей dv.ee!

Мы отправили вам на е-mail письмо, подтверждающее вашу подписку.

Если письма нет, то проверьте, правильно ли ввели все данные. Вопросы по адресу liis.rush@aripaev.ee.

На эту же тему
Новости
Раскрыт спонсор встречи Трампа и Путина
19:00 17 июля 2018
Раскрыт спонсор встречи Трампа и Путина

Расходы на встречу президента России Владимира Путина и его американского коллеги Дональда Трампа оплатила Финляндия. Об этом сообщил премьер-министр страны Юха Сипиля, передает...

Фото ДВ
Все о строительстве частных домов 2018

Nordic Houses - больше времени, чтобы жить

Всё о бизнес-недвижимости

Научный парк Tehnopol – дом для "умных" технологических предприятий

Как эффективно управлять бюджетом?

Как начинающие предприниматели могут сэкономить время и деньги на бухгалтерских расходах?

Газета в формате PDF
Юридическая информация
Юбиляры
ТОПы Äripäev
Mероприятия
Полезные предложения