Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Паромное сообщение: правительство сменило курс

    Вчера правительство решило объявить конкурс госпоставки для поиска оператора паромных линий между материком и островами при условии, что у участвующих в нем предприятий уже должны быть четыре судна. Таким образом, все прежние усилия Юхана Партса сведены к нулю.

    Правительство решило объявить конкурс госпоставки с целью поиска оператора линий Рохукюла-Хельтермаа и Виртсу-Куйвасту на десять лет (с 1 октября 2016 года). В договор с победителем гостендера будет добавлен пункт, согласно которому у государства будет право выкупить паромы по истечению договора. В то же время в правительстве считают, что для обеспечения конкуренции в конкурсе должен участвовать и Таллиннский порт, сообщает E24.
    Министр экономики и коммуникаций Урве Пало не могла вчера ответить на вопросы, поскольку отправилась в заграничную поездку. В министерстве экономики и коммуникаций за транспортные темы отвечает вице-канцлер Ээро Пяргимяэ, однако он отказался от комментариев.
    Предселатель совета Таллиннского порта Нейнар Сели также пока не смог прокомментировать новость.
    Член правления Saaremaa Laevakompanii Тынис Рихвк подтвердил, что его предприятие планирует участвовать в конкурсе на оператора паромного сообщения.
    Сейчас за паромное сообщение с островами отвечает предприятие Saaremaa Laevakompanii, принадлежащее Вячеславу Леэдо.
    Как объяснял бывший министр экономики Юхан Партс, если линиями будет оперировать Таллиннский порт, то ежегодно государство сможет сэкономить 5 миллионов евро.
    «Кабинет министров обсуждает тему паромов точно также, как Леэдо пытался навязать мне на протяжение многих лет», - сказал Партс. «Эту схему, согласно которой государство в течение 10-ти лет понесет убытков примерно на 50 миллионов и после этого купит суда, ценность которых можно приравнять к ценности металлолома, должен изучить Госконтроль или даже другие органы».
    Совет Таллиннского порта решил в марте, что организует конкурс на приобретение паромов, если получит от министерства экономики подтверждение, что инвестиция будет приносить не менее 8,1% дохода.
  • Самое читаемое
Статьи по теме
Все статьи по теме

Японский рынок продолжает лихорадить: теперь падает иена
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Несмотря на историческое решение центробанка Японии на прошлой неделе, иена упала против доллара до самого низкого уровня за 34 года, что увеличило риск вмешательства со стороны властей.
Пенсионер недоволен планом правительства: политики слепо верят в чудеса экономики
Это, конечно, хорошо, что политики строят рабочие планы, ставят цели и мечтают о многом. Вот только чудес не бывает, пишет беспартийный пенсионер Аллан Аан о недавно представленном плане по удвоению экономики Эстонии.
Это, конечно, хорошо, что политики строят рабочие планы, ставят цели и мечтают о многом. Вот только чудес не бывает, пишет беспартийный пенсионер Аллан Аан о недавно представленном плане по удвоению экономики Эстонии.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.