Пропустить меню
- Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Аварийная посадка самолета Estonian Air: никто ни за что не отвечает
Фото: Raul MeeСегодня ночью одному из самолетов Estonian Air пришлось совершить экстренную посадку. За последние пару лет это уже третий случай технической неполадки – например, в августе прошлого года была сделана аварийная посадка из-за лопнувшей шины. Кто отвечает за безопасность полетов компании?
Техническое обслуживание самолетов Estonian Air осуществеляет компания Magnetic MRO, про которую ДВ недавно писали, что она взялась оказывать услуги нигерийской авиакомпании Azman ASL. Чтобы пройти техобслуживание, нигерийским самолетам придется летать в Эстонию за 12 000 км.ДВ поинтересовались у компании Estonian Air, отвечает ли за аварийную ситуацию Magnetic MRO. Из ответа, последовавшего от пресс-секретаря Estonian Air Илоны Эскелинен, можно сделать один вывод: все происходит само собой и никто ни за что не отвечает.Вопрос ДВ: Можно ли сказать, что за данную ситуацию отвечает Magnetic MRO?Ответ пресс-секретаря Estonian Air Илоны Эскелинен:"Magnetic MRO осуществляет регулярное обслуживание наших самолетов. В работе технических устройств могут быть отклонения, и для таких случаев в летном деле разработаны очень ясные и детальные процедуры, за которыми члены команды строго следят.Команда узнала о сбое при приближении к таллиннскому летному полю, непосредственно перед выпуском шасси. В современных самолетах выпуск шасси контролирует компьютер, который в случае сигнала об ошибке блокирует работу шасси. Таким образом, удается избежать ассиметричного выпуска шасси, что представляло бы более значительную опасность.Самолет можно посадить и без выпуска шасси – этому варианту, описанному на контрольных карточках, находящихся в распоряжении команды, и следовали в данном случае. Пилотов готовят к таким ситуациям, и подобные ситуации тренируют несколько раз."До каких пор государство как акционер будет оправдывать неудачи и мириться с финансовыми сложностями EstonianAir, не замечая, что они уже отражаются на безопасности пассажиров?Autor: Анастасия Тидо - Самое читаемое
Статьи по теме
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.