Новая авиакомпания чистит пёрышки

Один из собственников Infortar Айн Хансшмидт заявил, что предложения о назначении Яана Тамма генеральным директором и Ахто Пярла членом правления Nordic Aviation Group исходили не от него.

«Всё проще. Когда-то, когда мы согласились инвестировать в Estonian Air, сказали, что поможем государству сохранить воздушное сообщение из Таллинна с миром. По сути, пару лет наши люди активно этим занимались. Яан Тамм и Ахто Пярл очень сильные специалисты», - пояснил Хансшмидт уход двух ведущих руководящих работников Infortar в государственную авиакомпанию. Яан Тамм был одной из ключевых фигур в переговорах о приобретении Estonian Air.

«Мы пришли на помощь и согласились отправить туда людей из Infortar», - добавил Хансшмидт.Хансшмидт опроверг слухи, что якобы инструктирует уходящих, как управлять новой компанией. «Мы только хотим, чтобы воздушное сообщение сохранилось. Они будут работать в интересах новой компании, а не в наших интересах», - заверил он. Хансшмидт отметил, что если государство решит продать Estonian Air частному инвестору, то Infortar рассмотрит предложение.По словам Тамма, новая государственная авиакомпания является т.н. планом «Б» для новой бизнес-структуры. «Другой вопрос, понадобится ли она», - добавил он.По словам Тамма, последние три года Estonian Air, ожидающая решения Европейской комиссии, сохраняла status quo. «Невозможно было сделать что-то новое, персонал был сокращён. Если будет положительное решение, то ту работу, которую мы делаем сейчас в Nordic Aviation Group, можно использовать в Estonian Air. Если решение будет негативное, то мы используем на­работанное в новой структуре. Всё просто», - пояснил Тамм.Он отметил, что концептуально ничего нового не выдумать, направления останутся по-прежнему теми, куда хотят летать люди.Тамм уже остановил деятельность в Infortar и вчера официально вышел на работу в новой авиакомпании. Он заявил, что Хансшмидт не давал ему никаких реко­мендаций на должность члена правления компании. Также он не получал от Хансшмидта никаких ­инструкций по части работы в Nordic Aviation Group. «Меня туда пригласили представители государства», - отметил он.

По словам Пеэтера Тохвера, назначенного на место председателя совета Nordic Aviation Group, люди из Infortar на протяжении долгого времени работали над проектом Estonian Air и обладают необходимым опытом. «Поскольку у нас на реализацию плана «Б» было мало времени, и нужны были компетентные люди, то мы просто связались с ними и предложили работу», - пояснил он.Тохвер отметил, что правление должно перво-наперво создать работающую компанию и составить бизнес-план. Поскольку всё находится в начальной стадии, то больше он ничего сказать не мог.«Цель совета и остальных – обеспечить нормальное авиа­ционное сообщение из Таллинна и сохранить нашу национальную авиакомпанию», - отметил он.По словам Тохвера, параллельная деятельность Nordic Aviation и Estonian Air маловероятна. «Это бессмысленно», - считает он.Как можно составить бизнес-план, если неизвестно, начнёт ли компания вообще деятельность? «Всё зависит от решения Европейс­кой комиссии. Мы же должны быть готовы к тому, что она может принять негативное решение по Estonian Air», - ответил Тохвер, добавив, что в неведении трудно действовать, но лучше делать что-то, чем сидеть, сложа руки и ждать у моря погоды.

Председатель совета Nordic Aviation Group: Пеэтер Тохвер.Члены совета: Катрин Расманн, Тоомас Хайдак, Тоомас Уйбо.Член правления: член правления и маркетинговый директор Tallinna Lennujaam Эрик Сакков.

В начале прошлого года Тохвер покинул пост главы Mainor. До этого он работал исполнительным директором в G4S в Европе и Восточной Европе, советником руководителя транспортного департамента города Моск­вы, руководителем проекта по организации платной парковки, вице-канцлером Министерства экономики, председателем правления Tallinna Kaubamaja.Он участвовал в конкурсе на должность директора Eesti Energia и, как говорят, на должность директора Eesti Raudtee и EAS.

Расманн в сентябре возглавила госказну, Хайдак возглавляет в Министерстве экономики отдел развития транспорта и инвестиций, Тоомас Уйбо занимается мебелью и связан с авиацией.

Министерство экономики заявило, что цель новой государственной авиакомпании заключается в рефинансировании связанного с самолётами кредита и при необходимости в заключении новых договоров аренды. Для этого не нужно нанимать активное правление, и поэтому услуга управления компанией закупается в адвокатском бюро Triniti.