Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Вниманию водителей: состав топлива со временем будет другим

    Фото: Raul Mee

    Инициированный Правительством Республики проект закона о внесении изменений в Закон о жидком топливе перенимает обязательство ЕС, согласно которому к 2020 году биотопливо, используемое в транспортном секторе, должно составлять 10% всей энергии, полученной из топлива.

    В 2015 году транспортном секторе доля использованного топлива, произведенного из возобновляемых источников энергии, составила 0,2%. В основном речь идет о «зеленой» электроэнергии.
    Согласно законопроекту, топливо, покидающее акцизный склад, с 1 мая 2017 года должно содержать не менее 3,3% биотоплива в каждом литре разрешенного к употреблению топлива. С 1 апреля 2018 года – не менее 6,4% биотоплива в каждом литре разрешенного к употреблению топлива. С 2019 года –не менее 8%, но не менее 6,4% в каждом разрешенном к употреблению литре топлива.
    С 2020 года – 10%, но не менее 6,4% в каждом разрешенном к употреблению литре топлива.
    Биотопливо производится из возобновляемых источников энергии, таких, как отходы, животные и растительные жиры, непригодные для еды зерновые, рапсовые семена, водоросли и т.д. Из ближайших стран оно изготавливается, например, в Финляндии и Литве.
    В Латвии в 2017 и 2018 году биотопливо в дизельное топливо добавлять не требуется. Поэтому и законопроект не требует добавлять биотопливо в дизельное топливо в период с 1 ноября 2017 по 31 марта 2018 года.
    Большинство используемых в Эстонии транспортных средств могут без проблем перейти на использование топлива с биодобавками. Транспортные средства, производители которых не разрешают использовать бензин с биодобавками, могут использовать 98-й бензин. Информацию о транспортных средствах, которые не рекомендуется заправлять топливом с биодобавками, можно будет найти на сайте Департамента шоссейных дорог.
    По вступлении изменений в силу, можно ожидать повышение цен на бензин в размере 0,5 евроцента за литр. Дизельного топлива – примерно 1–1,5 евроцента за литр.
    В 2018 году стоимость может повыситься на 1–2,9 евроцента за литр, в 2019 году – на 1,2–3,6 евроцента за литр, в 2020 году – на 1,5–4,5 евроцента за литр по сравнению с ценами в ноябре 2016 года.
    Прогноз основан на ценах за этанол и качественное биодизельное топливо за ноябрь 2016 года. В пояснительной записке сказано, что с учетом того, что пару лет тому назад предсказывали почти двукратный рост цен, обязанность добавлять биодобавки в жидкое топливо в ближайшем будущем может не оказать никакого влияния. Ведущей комиссией назначена комиссия по экономике.
    Autor: София Дельвер
  • Самое читаемое
Статьи по теме
Все статьи по теме

TextMagic о миллионных убытках: опасения по поводу ухода с биржи слишком драматичны
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Хотя убытки TextMagic, котирующейся на альтернативном рынке Таллиннской биржи First North, достигают десятков миллионов евро, руководство фирмы утверждает, что не планирует дилистинг.
Фондовый управляющий: вернется ли Euribor к 0%?
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Сегодняшние прогнозы говорят о том, что инфляция в еврозоне находится под контролем и что шестимесячная процентная ставка по евро, которая в октябре достигла пика почти в 4,2%, продолжит снижаться. Однако мы вряд ли увидим, да и не должны увидеть, что Euribor вернется к 0%, пишет управляющая фондами Swedbank Investeerimisfondid AS Катрин Рахе.
Эстонец из Петербурга строит с супругой ресторан высокой кухни в Силламяэ
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.
Дом 1949 года постройки на улице Каяка в Силламяэ, рядом с морем, много лет был заброшен, а сейчас выделяется среди других свежей краской. Супруги Герман и Ирина Венгервельд создают здесь отель и ресторан высокой кухни. «Мы заточены не только на жителей Силламяэ», – говорят они.