Пропустить меню
- Новости
- 24 апреля 2017 в 10:50
Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.Анализ окупаемости Rail Baltic: на каждый потраченный евро получим шесть
Фото: Meeli KuttimКонсалтинговая компания Ernest & Young (EY) опубликовала очередной анализ окупаемости проекта панбалтийской железнодорожной трассы Rail Baltic. Исследование представлено на конференции Rail Baltica Global Forum, которая проходит сегодня и завтра в Риге.
В анализе утверждается, что «социально-экономический» доход от новой железнодорожной трассы перевесит инвестиции, которые должны будут вложить в проект страны Балтии. По оценке бюро, доход от проекта может составить 16,2 млрд евро. В пресс-материале EY не уточняется, за какой период предполагается получить такую выручку.Кроме того, новая трасса принесет 2 миллиарда евро в ВВП балтийских стран, сказано в документе.На каждых потраченный евро из бюджетов балтийских стран, придется 6 евро дохода, утверждается в исследовании.Согласно анализу, совокупная стоимость проекта для трех стран предположительно составит 5,8 млрд евро. Из этой суммы 1,456 млрд евро должна оплатить Эстония (из которых около 268 миллионов должно выплатить государство, остальное покрывается европейскими структурными фондами). Участие Латвии оценивается в 1,968 миллиарда (доля государства примерно 393 миллиона), а Литвы – в 2,473 млрд (доля государства примерно 493 миллиона).Авторы исследования предполагают, что страны Балтии должны будут в течение пяти лет финансово поддерживать проект (28,6 млн евро на три страны), после чего он выйдет на окупаемость.EY отмечает, что анализ следует рассматривать в сочетании бизнес-планом проекта, исследованиями рынка, стратегией управления инфраструктурой и другими ключевыми документами.В январе 2017 года премьеры стран Балтии подписали договор о реализации проекта Rail Baltic. Трасса должна соединить три балтийских государства и подключить их к системе европейских железных дорог. Проект будет осуществлен с помощью финансирования из структурных фондов ЕС. Строительство планируется начать в 2018-2019 годах.Autor: Полина ВолковаХотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!
- Самое читаемое
Статьи по теме
Прибыль Coop Pank в первом квартале снизилась Утверждены рекордные дивиденды
В первом квартале Coop Pank заработал чистую прибыль в размере 9,2 млн евро. По словам члена совета банка, процентные доходы и расходы достигли своего пика.
В первом квартале Coop Pank заработал чистую прибыль в размере 9,2 млн евро. По словам члена совета банка, процентные доходы и расходы достигли своего пика.
Эксперт: банки ожидают резкого роста цен на медь
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Цена на медь достигла наиболее высокого уровня за последние 15 месяцев. Лишь за последние два месяца цена выросла более чем на 15%, пишет член правления Kuusakoski Тоомас Колламаа.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.