Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    В аэропорту Сингапура открылся первый в мире терминал без персонала

    В аэропорту Сингапура открылся первый в мире терминал без персоналаФото: Getty Images

    Пока проект работает в пилотном режиме, по результатам испытания будет принято решение об автоматизации остальных посадочных терминалов

    Автоматизированную систему регистрации при посадке на рейсы запустили в аэропорту Чанги в Сингапуре. В новом терминале №4 не работает ни один сотрудник, все этапы оформления документов перед посадкой на рейс производятся автоматически. В период тестирования системы штатные сотрудники аэропорта в случае сбоев оперативно подключаются к работе с пассажирами нового терминала, в перспективе их участие не будет необходимым.
     
    Новая система заработала с 1 ноября, она предполагает автоматическую регистрацию пассажира, паспортный контроль, проверку безопасности и контроль багажа. Кроме того, непосредственная посадка в самолет также может проходить без вмешательства человека. Для этого там установлены специальные устройства по распознаванию лиц.
    Стоимость нового терминала №4 в аэропорту Сингапура оценивается в $723 млн. Первыми воспользовались «терминалом будущего» пассажиры гонконгской Cathay Pacific Airways. Всего из нового терминала летают 9 авиакомпаний, среди которых малайзийская AirAsia Group, южнокорейская Korean Air и вьетнамская Vietnam Airlines.Как отмечает издание Straits Times, основная часть пассажиров успешно зарегистрировалась на рейсы, у них не возникло никаких проблем в первые дни работы терминала, но у некоторых система не смогла распознать личные данные.«Дело в том, что их биометрических данных не было в системе, поэтому автоматическая система посадки не смогла идентифицировать их личность», — объяснил управляющий директор аэропорта Джейсон Го. Как отмечает издание, в целом пассажиры позитивно отнеслись к новшеству. По их словам, новая система заметно экономит время и является интуитивно понятной. Новый терминал в первый же день работы принял 19 рейсов и 4200 пассажиров. Пока проект работает в пилотном режиме, по результатам испытания будет принято решение об автоматизации остальных посадочных терминалов. Когда терминал заработает в полную силу, он сможет принимать до 16 млн человек в год, увеличив пропускную способность аэропорта Чанги до 82 млн пассажиров.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Meta в I квартале удвоила чистую прибыль, но разочаровала рынок
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Meta Platforms представила отчет за первый квартал – чистая прибыль выросла более чем вдвое, выручка подскочила более чем на четверть. Однако дальнейший прогноз разочаровал инвесторов и вызвал падение цены акций.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.