• Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Трейдер Алекс: куда уходят деньги?

    Любой новичок понимает, откуда на рынке берутся деньги, и куда они исчзают: успешные сделки и инвестиции приносят деньги, неудачные - уносят. Однако деньги утекают и через другие каналы, и зачастую - незаметно.

    С Алексом можно общаться в Facebook и в Twitter.

    С обзором торгового счета Алекса и последними сделками можно ознакомиться ЗДЕСЬ.

    Часто начинающий трейдер или инвестор не обращает внимания на косвенные расходы: комиссионные, плату за транзакцию, плату за обслуживание счёте, плату за то, что ты держишь открытую позицию, процентные ставки и т.д. Каждое движение что-то стоит. Что-то стоит больше, что-то - меньше, но в итоге все эти косвенные расходы могут съесть всю прибыль, которую удалось извлечь из удачной сделки.
    Профессионалы, конечно, всё это знают и держат свои расходы строго под контролем. Начинающий же часто может думать так: подумаешь, евро туда, евро сюда, я же тут сотни и тысячи собираюсь зарабатывать, чего размениваться на мелочи. А эти мелкие расходы потом наваливаются как снежный ком и съедают деньги на счету.
    Приведу пример. Та самая EDP, португальская энергетическая компания, чьи CFD я купил в надежде на то, что китайцы предложат им побольше денег. Я два раза купил по 20 CDF, всего 40, заплатив 3,41 евро за каждую CFD. Позиция, конечно, мизерная, но я уже не хотел брать слишком большие риски, а наоборот хотел набираться смелости постепенно. Все трейдеры-ветераны говорят о том, как важно после больших потерь набирать уверенность в себе маленькими победами.
    Похоже, что ставка была правильной
    Вначале мне казалось, что всё идёт хорошо. EDP отклонил предложение China Three Gorges о выкупе компании по цене 3,26 евро за акцию. Думаю, что китайцы теперь будут делать вид, что думают и обсуждают, хотя уже наверняка решили, что будут преложение увеличивать. И в пятницу, как и в прошлый раз, сделают новое предложение. Это позволит инвесторам размышлять все выходные.
    Моя позиция в плюсе на 2 евро, и перспективы хорошие, поскольку после опубликования информации о решении EDP волна продаж не пошла. Это означает, что все другие тоже верят в то, что CTG увеличит предложение.
    Однако сегодня я посмотрел отчёт о состоянии своего счёта, который Admiral Markets присылает каждый день. И там я обнаружил строку "комиссионные". Обе моих покупки стоили мне по 4 евро комиссионных каждая, и всего я заплатил 8 евро.
    Прибыль не покрывает расходов
    Это был неприятный сюрприз. теперь уже неважно, насколько высоко задерёт цену предложения CTG - мои расходы на комиссионные в любом случае не покроют потенциальную прибыль. Более того, ещё и за закрытие позиций нужно будет заплатить по 4 евро. Из отчёта Admiral выяснилось ,что я ещё и умудрился выбрать самый дорогой по комиссионным рынок Европы - Португалию.
    На то, чтобы заработать прибыль 12 евро у меня уйдёт 16 евро. Что-то в этом уравнении не так! Весьма вероятно, что ошибка заключается в том, что по CFD на акции нет смысла открывать столь мизерные позиции. 
    Попробую придумать какой-то другой путь. Глядишь и настроение улучшится.
  • Самое читаемое
Акции Ekspress Grupp неожиданно упали
Акции медиакомпании Ekspress Grupp, котирующейся в основном списке Таллиннской фондовой биржи, в начале дня упали почти на 10% из-за низкой ликвидности.
Акции медиакомпании Ekspress Grupp, котирующейся в основном списке Таллиннской фондовой биржи, в начале дня упали почти на 10% из-за низкой ликвидности.
«Финансирование общественного транспорта неустойчиво – в этом году не хватает 30 миллионов евро»
Автобусный сектор Эстонии вспоминает 2023 год со смешанными чувствами. Год принес как позитивные изменения, так и вызовы, преодоление которых требует долгосрочных стратегий и совместных усилий отрасли, пишет Индрек Халлисте, председатель правления Hansabuss и член правления Ассоциации автомобильных компаний.
Автобусный сектор Эстонии вспоминает 2023 год со смешанными чувствами. Год принес как позитивные изменения, так и вызовы, преодоление которых требует долгосрочных стратегий и совместных усилий отрасли, пишет Индрек Халлисте, председатель правления Hansabuss и член правления Ассоциации автомобильных компаний.
«Вечером стулья – утром деньги». Боль в спине вдохновила таллиннца начать бизнес
Когда многочисленные походы по врачам не смогли избавить малого предпринимателя Эдуарда Тереханова от болей в спине, он нашел «полезные» стулья в России, и был настолько впечатлен ими, что немедля решил привезти технологию в Эстонию.
Когда многочисленные походы по врачам не смогли избавить малого предпринимателя Эдуарда Тереханова от болей в спине, он нашел «полезные» стулья в России, и был настолько впечатлен ими, что немедля решил привезти технологию в Эстонию.