Rail Baltic привлекает новых игроков на эстонский рынок

Работающее в Латвии и Литве предприятие Eurovia приобрело основную долю в 75% у фонда BaltCap, оставшаяся доля TREV-2 Grupp остается у 90 мелких акционеров, среди которых есть бывшие и нынешние работники, а также финансовые инвесторы.

Руководитель фирмы TREV-2 Grupp Свен Пертенс подтвердил, что найти покупателя было непросто. «Да, было сложно продать, но результаты прошлого года, по моей оценке, были очень неплохими, и вера в рост имеется», - сказал он. В первом квартале этого года оборот фирмы составил 16,3 миллиона евро.

BaltCap увеличил свою долю в TREV в прошлом году. По словам Пертенса, у BaltCap, как у финансового инвестора, не было смысла больше держать долю в TREV-2 Grupp. «Их стратегия – заходить в предприятие и через какой-то период времени продавать долю. За этот промежуток они надеются увеличить ценность или рыночную стоимость предприятия», - сказал Пертенс, который стоимость сделки не раскрывает.

В прошлом году бизнесмен Айн Ханшмидт говорил, что Infortar купит TREV-2 только в том случае, если получить контрольный пакет. Aripaev тогда подсчитал, что стоимость этого пакета может обойтись в 36 миллионов евро.

Конкуренты уже тогда сомневались, захочет ли TREV-2 видеть в кругу владельцев стоящих за Infortar Ханшмидта, Калева Ярвелилля и Энн Панта.

Например, сомневался руководитель фирмы OU Ule Прийт Пост. «Вдруг появится кто третий. Сумасшедших денег в Европе сейчас много. Покупатель может быть откуда угодно, так как в Эстонии их немного», - сказал Пост.

Помимо этого, конкуренты говорили, что если TREV-2 Grupp ищет покупателя, то сначала ей надо улучшить свои финансовые показатели. В 2016 году оборот TREV-2 составил 53,9 евро, а доход был 500 000 евро. Годом ранее оборот был 51,4 миллиона евро, но вот доход был минус 1,2 миллиона евро.

В прошлом году результаты превзошли ожидания: оборот был 71 миллион евро, и доход составил 3,4 миллиона евро.

 

 

Eurovia вышла на литовский рынок уже в 1994 году, на латвийский в прошлом. Теперь предприятие купило эстонскую фирму.

Руководитель фирмы Tref Андрес Гайлит, которая является конкурентом TREV-2, подкинул мысль, что французы пришли на эстонский рынок для строительства Rail Baltic.

На вопрос, поможет ли Eurovia наличие в их портфеле TREV-2 Grupp выигрывать конкурсы на строительные подряды, Гайлит сказал, что большие подряды - несомненно. «На больших объектах они несомненно будут иметь преимущество. Все говорят о Rail Baltic как о большом строительстве, так что и охотятся за этой возможностью очень многие», - добавил он.

Eurovia, дочерняя фирма Vinci, занимается строительством транспортной инфраструктуры и городским девелопментом. Eurovia строит шоссе, скоростные дороги, железные дороги и аэропорты, а также участвует в развитии промышленных, торговых и городских центров. В компетенцию компании входят, наряду с основными видами деятельности взрывания и слома, дренаж, земляные работы, организация движения, разметка дорожного покрытия, инженерно-технические сооружения и шумовые барьеры. Благодаря производству необходимых для строительства шоссе и железных дорог материалов деятельность Eurovia включает всю цепочку поставок. В действующей в 15 странах компании работают 39 500 человек, в 2017 году доходы компании составили 8,1 млрд. евро. Руководитель Eurovia – 52-летний Пьер Анжолрас.

Руководителем концерна Vinci является 63-летний Хавьер Хюлиард. Концерн был основан в 1899 году, который входит в 50 лучших европейских фирм и в индекс Euro Stoxx 50. Оборот концерна за прошлый год составил почти 41 миллиард евро, чистый доход был 2,8 миллиарда евро. У Vinci пять основных подразделений, одним их которых является Eurovia.

Акции концерна котируются на Парижской бирже по цене 86 евро.