Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Владельцы взятых в лизинг автомобилей на въезде в Россию должны платить пошлину

    Обладатели взятых в лизинг в банке автомобилей на въезде в Россию теперь должны платить пошлину, сообщает Rus.Postimees.

    Владельцы взятых в лизинг автомобилей на въезде в Россию должны платить пошлинуФото: Scanpix
    Выясняя ситуацию, Rus.Postimees связался с пресс-службой Северо-Западного таможенного управления России. "Главное изменение касается того, что если прежде подобное ограничение на ввоз второго автомобиля касался только частных лиц, то теперь это правило распространяется и на юридические лица", - сообщил представитель таможни Павел Гусев, сославшись на вступивший в силу 4 сентября новый закон "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".
    Пресс-секретарь Псковской таможни Наталья Князева во вторник сослалась на 193 статью нового закона: "Лизинговый автомобиль никто не запрещает ввозить, однако за него нужно будет заплатить пошлину. Более точную информацию со всеми рекомендациями мы дадим сегодня вечером, она будет опубликована на сайте Северо-Западного таможенного управления".
    Таким образом, обязанными платить пошлину теперь оказались все владельцы автомобилей, приобретенных в лизинг. Речь идет о тысячах жителей Эстонии. Размер пошлины, как уточнила Князева, зависит от типа автомобиля. Эту информацию нужно выяснять отдельно.
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Глава Harju Elekter: в этом году роста ждать не стоит
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
В первом квартале чистая прибыль Harju Elekter снизилась вдвое. По словам руководителя предприятия Тийта Атсо, ожидания были выше.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.