Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Эксперимент: пот против бензина

    Если ты собираешься ехать на работу в час пик, то машину можно смело оставлять дома. Проехать быстро не получится.

    Если ты хоть раз стоял в пробке утром думал о том, что пешком доберешься на работу быстрее, то ты прав. Журналист Aripaev решил провести эксперимент, на каком транспорте можно быстрее всего добраться до работы (Пярну мнт. 105) от Спортивного центра в Пирита, где находится «прародительница» всех пробок в Таллинне.
    Рано утром работники газеты отправились с Пирита теэ на работу на машине, общественном транспорте, велосипеде, мотоцикле, мотороллере, на роликах и бегом. Того, кто не нарушая правил дорожного движения, доберется от Пирита теэ до здания Aripaev первым, можно будет короновать, как властелина дорог.
    На старт, внимание, марш! Водители машин с завистью смотря на то, как их обгоняет верзила на своих двоих. Тем временем секретарь Моника простаивала в тех же самых пробках на автобусе, и после этого пересела в переполненный трамвай. По возможности все участники эксперимента использовали все возможности для того, чтобы срезать – ехали через дворы и по узким дорожкам.
    До финиша остаются считанные минуты… И, о чудо, мотоциклист смог преодолеть дистанцию за 15 минут. Второе место занял маленький братишка мотоцикла - мотороллер. Еще через четыре минуты приехал журналист Aripaev на велосипеде.
    Всего лишь на одну минуту Моника на общественном транспорте обогнала нашего спортивного коллегу, который решился преодолеть дистанцию бегом. Его результат составит 37 минут.
    В общей сложности водитель машины потратил 30 минут из своей жизни на то, чтобы преодолеть пробку на Пирита теэ.
    Места распределились следующим образом:
    I Мотоцикл 15 минут
    II Мотороллер 18 минут
    III Велосипед 24 минут
    IV Роликовые коньки 26 минут
    V Машина 30 минут в пробке/ без пробки 22 минуты
    VI Общественный транспорт 36 минут
    VII Бегом 37 минут
    P.S. Стоит знать:
    *Мотороллер израсходовал бензина только на 3 кроны.
    *В тот день, когда пробки не было, машина затратила на преодоление этой дистанции 22 минуты, то есть только на две минуты меньше, чем велосипед.
  • Самое читаемое
Число клиентов Netflix выросло на 9 млн человек, но акции все равно упали
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.