• Поделиться:
    Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Новый закон выльется в судебные процессы

    По оценке заместителя председателя парламентской фракции Народного союза Эстонии Май Трейял, новый закон о трудовом договоре повлечет за собой длительные судебные процессы.

    По словам Трейял, закон не устанавливает предельную материальную ответственность работника, исходя из принципа, что наверняка все решит суд, передает novosti.err.ee.
    "Ущербом считается как материальный, так и нематериальный ущерб, а это означает, что в расчет хотят брать лишь недополученный работодателем доход и работника хотят сделать ответственным перед кредиторами работодателя", - сказала Трейял.
    По словам Трейял, такого рода неопределенность безусловно повлечет за собой длительные судебные процессы и большие затраты времени, и из-за дорогой юридической помощи работнику будет трудно защитить свои права в суде. По ее оценке, работник не сможет быть в суде равным партнером предпринимателя, у которого имеются лучшие возможности для отстаивания своих интересов.
    Трейял подчеркнула, что новый закон должен внести гибкость в трудовые отношения и создать возможности для более целесообразного решения проблем, однако в принятом вчера проекте в ходе обсуждения не удалось сбалансировать интересы работодателей и работников, из-за чего реформа оказалась половинчатой. "К сожалению, новый Закон о трудовом договоре является ложным сигналом о том, что трудовые отношения у нас, якобы, уже стали гибкими, и поэтому государство не должно больше существенно в них вмешиваться", - добавила Трейял.
    По оценке парламентской фракции Народного союза, в ближайшее время следует больше внимания обратить на дополнительное обучение и переобучение безработных. Трейял напомнила, что во время обсуждения в Рийгикогу "Отчета о человеческом развитии 2007" профессор Марью Лауристин утверждала, что в Эстонии восьмикратная разница в том, сколько обучения получают специалисты верхнего эшелона и сколько нижнего эшелона в структуре трудовой занятости. В образовании следует исходить из нового типа модели экономического развития, которая позволит выбраться нам из нынешнего экономического спада. В такой модели приоритет за человеком, который нацелен не на узкопрофессиональное образование, а в значительной степени имеет универсальные знания.
    "Представим, как трудовые отношения могут быть защищенными и гибкими настолько, чтобы работник не боялся сокращения, безработицы и не чувствовал безнадежность", - сказала Трейял.
    Autor: dv.ee Istsenko Olga
    Поделиться:
  • Самое читаемое

LHV: акции Coop переоценены - время продавать
LHV опубликовал свежий анализ акций банка Coop. Аналитики LHV обращают внимание на то, что хоть рост Coop и соответствует их ожиданиям, показатели роста и доходности в третьем квартале были скорее нейтральными.
LHV опубликовал свежий анализ акций банка Coop. Аналитики LHV обращают внимание на то, что хоть рост Coop и соответствует их ожиданиям, показатели роста и доходности в третьем квартале были скорее нейтральными.
Эксперт: коммерческая недвижимость подорожает на 20-30%
Вслед за жилой недвижимостью подорожает и коммерческая, причём это касается как новых проектов, так и арендных площадей, считает Аллан Кооль, член совета консалтинговой и девелоперской компании Restate.
Вслед за жилой недвижимостью подорожает и коммерческая, причём это касается как новых проектов, так и арендных площадей, считает Аллан Кооль, член совета консалтинговой и девелоперской компании Restate.
Нехватка водителей грузовиков: растущая проблема, которая требует решения
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.
Cегодня в Эстонии еще можно найти водителей для перевозок внутри страны, предложив им высокую зарплату, однако нехватка дальнобойщиков на международных маршрутах уже настолько серьезна, что руководители автотранспортных фирм вынуждены буквально ходить от стоянки к стоянке и стучаться в двери машин, пытаясь переманить к себе водителей.