Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Estonian Air вынужден аннулировать билеты

    В декабре многие пассажиры, которые заранее приобрели билеты на прямые рейсы Estonian Air в европейские города, узнали о том, что уже выкупленные ими билеты аннулированы. Компания объясняет ситуацию резким сокращением спроса, вызванным экономическим спадом.

    «Изменения в расписании полетов связаны, прежде всего, с падением спроса на авиаперелёты, что в свою очередь вызвано экономическим спадом, как в Эстонии, так и в других странах», - говорит Илона Эскелинен, директор по связям с общественностью Estonian Air.
    Выкупленные билеты были аннулированы не на всех направлениях. По словам Ескелинен, Estonian Air по-прежнему летает напрямую примерно в 20 пунктов назначения. Но, к примеру, тем кто собирался лететь в конце января прямым рейсом в Вену, Франкфурт или Варшаву, теперь придется делать пересадку в Копенгагене или Стокгольме.
    Илона Эскелинен заверила, что служба по работе с клиентами персонально связывается с каждым из них и за те же деньги предлагает другие варианты перелета – или с пересадкой, или в другой день. Тех, кто приобрел билеты в турагентствах, об изменениях информирует турагентство.
    Эскелинен отмечает, что Estonian Air через прессу уже не раз предупреждал клиентов о том, что зимний график полетов обычно менее насыщен, чем летний: «Существует зимнее расписание и летнее расписание. Зимой мы сокращаем количество полетов, так как люди путешествуют меньше. Сейчас же, этот зимний спад переживается больнее, так как на него наложился ещё и кризис – люди экономят на поездках», - поясняет она.
    Решение о дополнительном незапланированном уменьшении полетов было принято в ноябре. «Тогда речь шла о сокращении работников и количества рейсов», - говорит Эскелинен. По её словам, отменены лишь те рейсы, количество брони на которые было очень мало.
    Прогнозы на будущий год, как у Estonian Air, так и у руководства международной ассоциации авиатранспорта довольно пессимистичные. «В 2009 году все ожидают дальнейшего падения спроса. Если люди теряют работу, то им уже не до путешествий, - говорит Эскелинен, - всё будет зависеть от ситуации на рынке, но роста не ждет никто».
    Как заявил на прошлой неделе руководитель международной ассоциации авиатранспорта Джованни Бисигнани, экономический кризис в 2009 году обойдется мировой авиационной индустрии в 2,5 млрд. долларов (1,9 млрд. евро) убытков. «Прогноз удручающий, - говорит Бисигнани, - мы ожидаем самых худших финансовых результатов за последние 50 лет».
    Прогнозы по отрасли на этот год предусматривают убытки в размере 5 млрд. долларов. Прогноз был снижен с 5,2 млрд. долларов в связи с резким падением стоимости топлива.
    По прогнозам ассоциации, все регионы, за исключением США, на будущий год попадут в «красную» зону. Европейские авиаперевозчики ожидают увеличения убытков в 10 раз до 1 млрд. долларов в 2009 году. Estonian Air: ???? ???????, ????? ?? ????????????
  • Самое читаемое
Число клиентов Netflix выросло на 9 млн человек, но акции все равно упали
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Число подписчиков Netflix в первом квартале почти вдвое превысило прогноз аналитиков, но акции на вторичном рынке все равно снизились.
Экономист: отели и рестораны еще не оправились от спада
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Разговоры о том, как дорого стало обедать на работе или ужинать в ресторане, наверняка не редкость при встрече с друзьями в офисном кафе или на отдыхе. Однако реальная картина показывает, что уровень цен в ресторанах, а также, например, в отелях вырос меньше, чем домашние расходы, пишет главный экономист Luminor Ленно Уускюла.
Михаил Крутихин: администрация Байдена не хочет ограничивать экспорт российской нефти
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.
Администрация нынешнего президента США Джо Байдена опасается вводить новые санкции против российской нефти, чтобы не допустить роста цен на американских заправках в преддверии американских выборов, сказал в интервью ДВ партнер консалтингового агентства RusEnergy Михаил Крутихин.