Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Наша песня хороша…
AS Eesti Energia запустило исследовательский проект об использовании сланцевой золы в дорожном строительстве. Снова.
Не долго думая, компания выбрала исполнителем проекта AS Nordecon. Стоимость проекта превышает 2,6 миллионов евро или 41,2 миллиона крон, из которых 43 % процента соствляют евроденьги. Целью проекта является выяснение возможностей сланцевой золы в качестве материала для дорожного строительства. Для этого применяется новая стабилизационная технология, при которой смешивается бетон и зола.
Критики проекта обеспокоены тем, что руководитель проекта - Eesti Energia – не стало организовывать открытый конкурс для выбора партнера. Кроме того, многие интересуются, зачем столько денег выделяется на исследование свойств сланцевой золы в качестве материала, если в Эстонии этим вопросом уже занимались десяток лет и продолжают заниматься сейчас.
Например, у AS Teede Tehnokeskus на завершающей стадии находится совместный проект с немецкими парнерами. „В ходе этого проекта мы исследовали возможности золы, при этом особое внимание уделялось свойствам с разной степенью усиления покрытия,“ – рассказал руководитель отдела развития и исследований Teede Tehnokeskus Тайво Мёлл.
„Если результаты будут положительными, мы продолжим работу над этой темой и будем искать новые технологические возможности для использования разных местных материалов. Использование имеющихся у нас материалов – это, безусловно, тема будущего.“
Autor: Теа Тарусте