Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
РФ в ВТО - причина активной полемики
В среду 22 августа, в 00:00 часов по женевскому времени и в 02:00 по московскому, Россия официально стала членом Всемирной Торговой Организации, регулирующей правила международной торговли товарами и услугами на принципах либерализма. Вступление России произошло автоматически, по истечении 30 дней со дня официального уведомления (23 июля 2012г.) секретариата ВТО о ратификации соответствующего соглашения. После процесса длинной в 19 лет, Россия стала 156-й страной – членом организации, которая контролирует 97% мировой торговли. Россия – последняя крупная мировая экономика, которая до этого не входила в состав ВТО. В стадии переговоров находятся около 30 стран, включая Белоруссию, Таджикистан, Узбекистан, Азербайджан, Казахстан и некоторые другие.
Основной целью деятельности ВТО является снижение барьеров в международной торговле, контроль за таможенными пошлинами и импортными квотами. В России уже разрабатывался ряд законопроектов, призванных защитить уязвимые отрасли. Эксперты говорят, что адаптация рынка может занять до 7 лет. Делать выводы о преимуществах вступления можно будет тогда, когда закончится действие промежуточных соглашений.
Вступление РФ в ВТО продолжает быть причиной активной полемики в России. Несмотря на то, что официальные источники подчеркивают преимущества членства в этой организации, не утихают споры о крайне негативных последствиях вступления для российской экономики и промышленности.
В связи с официальным вступлением в ВТО уже Россия приняла новые пошлины на импортную продукцию. Ощутимое снижение пошлин наблюдается, в частности, на ввоз живых свиней, свинины и новых автомобилей. Между тем, судя по всему, население позитивных последствий от вступления России в ВТО будет ждать долго. В краткосрочной перспективе цены не снизятся, а в долгосрочной - ничего пока непонятно. Отечественные сельхозпроизводители бьют тревогу, банкиры намекают, что им снова понадобится господдержка. Грузоперевозчики, казалось бы, полны оптимизма, но тут же указывают на недостаточно развитую инфраструктуру. У бизнеса есть вполне обоснованные опасения того, что и после 20 лет реформ Россия не готова конкурировать.
Forex.ee
Autor: Forex рынок
Хотите всегда быть в курсе, что пишут ДВ на эту тему? Используйте Мой ДВ, выбирайте ключевые слова и получайте персональные оповещения!