OMX Baltic0,06%296,36
OMX Riga−0,29%916,96
OMX Tallinn0,09%2 021,13
OMX Vilnius−0,06%1 224,93
S&P 500−0,64%6 460,26
DOW 30−0,2%45 544,88
Nasdaq −1,15%21 455,55
FTSE 100−0,32%9 187,34
Nikkei 225−1,06%42 267,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%94,11

OMX Baltic0,06%296,36
OMX Riga−0,29%916,96
OMX Tallinn0,09%2 021,13
OMX Vilnius−0,06%1 224,93
S&P 500−0,64%6 460,26
DOW 30−0,2%45 544,88
Nasdaq −1,15%21 455,55
FTSE 100−0,32%9 187,34
Nikkei 225−1,06%42 267,05
CMC Crypto 2000,00%0,00
USD/EUR0,00%0,86
GBP/EUR0,00%1,16
EUR/RUB0,00%94,11

22.11.17, 06:30

Внимание! Этой статье более 5 лет, и она находится в цифировом архиве издания. Издание не обновляет и не модифицирует архивированный контент, поэтому может иметь смысл ознакомиться с более поздними источниками.

Политики, руки прочь от акцизов!

На прошлой неделе сенсацию вызвали слова министра финансов Тоомаса Тынисте о том, что он не исключает отмены повышения акцизов на топливо и алкоголь, запланированного на 2018 год.

Политики, руки прочь от акцизов!
Foto: Bandura.ru

Институт конъюнктуры прогнозирует, что государство в 2018 году получит на 80 миллионов евро акцизов меньше, чем прогнозировало Министерство финансов. И это при том, что Минфин снизил летом свой прогноз поступления акцизов на 38 миллионов евро.

Правда, сенсацией слова Тынисте стали, скорее, не поэтому. Министр ведь и раньше говорил о том, что пристально следит за поступлением акцизов, и если оно окажется ниже прогнозируемого, то он готов действовать и отменять уже принятые решения. Но он говорил об этом где? С трибуны парламента. А кто сегодня читает стенограммы Рийгикогу или смотрит видео заседаний на Youtube? То-то же. А вот когда министр произнёс те же самые слова в интервью СМИ, о его позиции узнала вся страна.

Однако ДВ считают, что ничего особенного в нынешней ситуации нет. Правительство решило поднять доходы госбюджета с помощью роста акцизов. Не получилось. Значит, надо откатывать это решение назад (либо думать, чем заполнять «дыру» в бюджете).

Статья продолжается после рекламы

Это абсолютно технический момент. И самое важное, на наш взгляд, в этой ситуации - не приплетать к ней политику.

Да, конечно, глобальные обсуждения того, нуждается ли Эстония в повышении акцизов – нужно. Нужно обсуждать и то, что мы хотим построить: социальное государство или простую налоговую систему. Однако все эти дискуссии и так идут, не прекращаясь. Даже в Госсуде сейчас лежит обращение канцлера права Юлле Мадисе, которая поставила под сомнение конституционность роста акцизов.

Однако эти глобальные вопросы к решению нынешней, абсолютно локальной и технической ситуации не имеют никакого отношения. Акцизы повышены – это уже факт. Наполнение бюджета под угрозой – тоже факт. Именно эту задачу и нужно решать здесь и сейчас. Это технический вопрос, а не политический.

Чтобы решить проблему, нужно понять её причины. На взгляд ДВ, в данном случае их три.

Первая – люди из-за повышения цен стали меньше пить и заправляться.

Вторая – они стали меньше делать это именно в Эстонии, начав ездить за алкоголем и топливом в соседнюю Латвию.

Третья – продавцы алкоголя и топлива, предвидя повышение акцизов, забили склады на долгое время вперёд, и уплаченные ими акцизы пошли в зачёт 2016 года (у этой теории, правда, есть изъян: акцизы были подняты в феврале, а значит, запасы компании могли делать и в январе 2017 года).

Горячие новости

26.08.25, 08:00

Осиновский: они думают, что останутся одни, но в итоге умрут первыми

Осиновский выкупил у Вихмана долю в Tbilisi Hills

27.08.25, 16:57

Один из худших дней Департамента статистики. Данные о зарплатах оказались неправильными: «Этого не должно было случиться»

29.08.25, 15:47

Плывя вдоль границы, бизнесмены обсудили, зачем теперь вкладывать деньги в Ида-Вирумаа

18.08.25, 11:05

Будущие работники в сфере электроники: как Incap и Касса по безработице помогают молодежи найти место на рынке труда

Статья продолжается после рекламы

Какая из этих причин является истинной? Все три. Однако от того, какую из них взять за основу, зависят дальнейшие решения правительства.

Если посчитать, что главной причиной недополучения акцизов является снижение объёма потребления, то абсолютно очевидно, что акцизы нужно снижать. Если же принять за истину, что главным фактором являются забитые склады, то ничего пока делать не надо. И то, и другое делается на основе цифр, данных и статистики. Политические лозунги здесь совершенно ни к чему.

Радует то, что на данный момент ситуация и вправду не политизируется. Откровенно популистских заявлений мы всё же пока ни от кого не слышим. Это хорошо по двум причинам. Первую из них мы уже озвучили: ситуация требует оперативного управления, а не политических разглагольствований.

Вторая причина заключается в прозрачности. У нас появилась отличная возможность посмотреть на то, как будут вести себя политики, которые год назад громко говорили о том, что повышение акцизов делается исключительно ради блага народа, который на наших глазах спивается или загрязняет окружающую среду.

Готовы ли эти люди защищать свои позиции сейчас, когда продолжение их политики может привести к нехватке денег в госбюджете? Могут ли они, к примеру, честно сказать, что «да, я за повышение акцизов ради здоровья людей, но когда есть угроза госбюджету, то готов с этим повременить»? Кто-то может придерживаться и более радикальной позиции: «Лучше залезем в долги, чем позволим людям спиваться!» Это, по крайней мере, честно и последовательно.

Однако, если эти люди сейчас попрячутся и будут отделываться общими словами, то возникнет логичное подозрение: «А, может быть, их истинными мотивами была не декларируемая забота о народе, а желание набить бюджет любым способом?» А прояснение таких мотивов – это всегда благое дело.

Данная тема вас интересует? Подпишитесь на ключевые слова, и вы получите уведомление, если будет опубликовано что-то новое по соответствующей теме!