Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.
Будет ли клиент оплачивать расходы фирм на топливо?
Цены на топливо выросли за последний год.
Пока предприятия лишь затягивают пояса, но есть вероятность, что вскоре эта
нагрузка ляжет и на плечи клиентов. Ведущие предприятия Эстонии делятся своим
опытом в условиях подорожания бензина.
«Расходы на топливо, конечно, очень возросли. Если сравнить счет за бензин в конце прошлого года с текущим счетом, разница составит в среднем 30000 крон, - сказал исполнительный директор охранной компании Turvateenistus Alfastar OU Кирилл Самсонов. - Планов по уменьшению автопарка у нас пока нет – наоборот, чтобы обеспечить запросы клиентов, мы вынуждены его расширить. Чтобы покрывать расходы, стараемся лучше работать. Хотя, естественно, в целях экономии мы используем автомобили с меньшим объемом мотора. И вероятность того, что на каких-то этапах вследствие дороговизны топлива часть нагрузки ляжет на плечи клиентов, существует».
По данным пресс-секретаря Eesti Post AS Инге Судер, в январе 2007 года расходы на бензин составили 2 млн. крон, а в январе текущего года - уже 2,2 млн. крон. «Повышение акциза на топливо с января 2008 года увеличит расходы предприятия примерно на 2,5 млн. крон в год. В связи с этим мы рассматриваем альтернативное топливо, например, дизельное. Правда, следовать примеру французской почты, использующей электрические автомобили, мы не планируем. Также, в соответствии с объемом услуг и километражем мы ищем подходящую машину», - добавила Судер.
«Уменьшать автопарк мы не намерены, поскольку автомобили являются нашим рабочим инструментом, а работы меньше не становится. Уже несколько лет концерн старается использовать транспортные средства, которые более экономичны и бережливы по отношению к окружающей среде», - сообщил Андрес Лембер, директор по связям с общественностью охранного предприятия G4S Eesti AS. Также он отметил, что сегодняшняя технология подходит для использования дизельных автомобилей. Если говорить о крупнейшем предприятии концерна в северном регионе, то в 2006 году в компании использовали 47% бензина и 53% дизеля, а в 2007 году это соотношение уже изменилось: на долю дизельного топлива пришлось 65%, а на бензин – 35%. Расходы на топливо в 2007 году, по сравнению с предыдущим годом, уменьшились на 15%.
Член правления автошколы Autosoit AS Индрек Мадар отметил, что пока цены на услуги повышаться не будут. Однако, если в марте или апреле стоимость бензина повысится, обучение может подорожать, а уменьшить количество машин нельзя.
Autor: Ольга Звягинцева