Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    Прибыль Tallinna Sadam уменьшилась наполовину в бронзовый год

    Чистая прибыль Tallinna Sadam за 2007 год составила 336 млн крон, что на 260 млн крон меньше, чем в прошлом году, то есть на 44%.

    Консолидированная прибыль с продаж Tallinna Sadam 2007 составила 1 162 млн крон, снизившись до 16 млн крон, то есть 1,3% (в 2006 году эти показатели составили соответственно 1 178 млн крон и рост – 4,1%). Главной причиной снижения прибыли предприятие называет то, что в минувшем году у Tallinna Sadam было на 250 000 человек меньше, чем годом ранее. Главной причиной стало снижение доли пассажиров (на 170 000) на линии Таллинн-Хельсинки. Однако увеличилось количеcтво пассажиров на линии Таллинн-Стокгольм на 9% (всего 676 000). Значительная часть прибыли - 171 миллион крон – была получена от продажи имущества, таким образом, чистая прибыль портов Tallinna Sadam уменьшилась за прошлый год на 89 миллионов крон, или на 15%.
    Расходы предприятия выросли на 57 миллионов крон из-за повышения оплаты труда и услуг. Tallinna Sadam также заработал меньше на пошлинах на товар в прошлом году на 19,4 млн, или на 11% и пассажиров на 200 000 крон.
    В связи со снижением грузопотока из России предприятие решило в 2007 году пересмотреть план развития некоторых частей порта.
    В 2007 году фирма инвестировала в развитие инфраструктуры новых и прежних объектов 853 млн крон, что на 408 млн больше, чем в 2006 году. Однако изначально на инвестиции планировалось потратить еще больше. 31% инвестиций потратили на покупку и строительство новых территорий.
    Тенденция на снижение количества российских компаний, прибегающих к услугам порта Таллинна, продолжается, отметил представитель порта. Россия предупреждала балтийские страны, что может вообще прекратить пользоваться услугами портов Эстонии, Латвии и Литвы после того, как закончит модернизацию собственного порта в Мурманске, сообщает Forbes.
  • Самое читаемое
Статьи по теме

«Я не знаю, как тогда работать»: перевозчиков беспокоит возможное ночное закрытие Койдула
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Минфин обсуждает идею закрывать погранпереход в Койдула на ночь по аналогии с нарвским. Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сообщил ДВ, что готов ее поддержать. Но Койдула – один из двух логистических центров у перевозчиков в Россию. Ночная остановка удлинит и без того чудовищные очереди, предупреждают они, а бюджет лишится доходов.
Ekspress Grupp закончил квартал с ожидаемым убытком
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Медиаконцерн Ekspress Grupp закончил первый квартал с ожидаемым убытком. Компания, однако, планирует продолжать выплачивать дивиденды несмотря на экономические трудности, говорится в сообщении фондовой биржи.
Большой обзор рынка недвижимости: количество сделок падает, цены стабильны
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Общий уровень цен на квартиры остается стабильным, несмотря на снижение спроса, пишет аналитик компании по недвижимости Restate Юлия Линде.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.