От былого энтузиазма ЕС в отношении
биотоплива не осталось почти ни капли. Европарламент требует исследования
целесообразности использования биотоплива.
Пару лет назад ЕС поставил задачу: к 2010 году доля биотоплива должна составить 5,75% от общего количества используемого в транспорте топлива, а к 2020 году — 10%, передаёт Postimees. Теперь стало ясно, что поставленные цели были утопией. Частично из-за неэффективности производственных установок первого поколения, частично из-за недооценки социальных и экологических негативных последствий внедрения биотоплива.
Все возрастающие объемы производства биотоплива считаются одной из причин быстрого роста цен на продовольствие. Поскольку площади, необходимые для выращивания сырья для биотоплива, например рапса и кукурузы, уменьшают количество земли под выращивание продовольствия.
Производителям биотоплива вменяют в вину все большую вырубку лесов. Критики
считают, что вследствие всего этого увеличение доли использования биотоплива
может оказать непредсказуемое воздействие на окружающую среду и общество. 
Эффект от производства многих видов биотоплива невелик, поскольку для
выращивания масляничных культур требуется много обычного топлива и удобрений,
что в результате означает, что это может иметь более серьезные экологические
последствия для окружающей среды, чем производство топлива из ископаемого сырья.
«Мы очень далеки от достижения 5,75-5,75% доли биотоплива», — констатировал
вице-канцлер Министерства сельского хозяйства Андрес Оопкауп. По его словам,
один гектар рапсового поля позволяет производить примерно тонну биодизеля, но по
оценкам агрономов в Эстонии выращивать рапс можно не больше, чем на 70–80
тысячах гектаров.
Если планируемый возле кундаского порта завод биоэтанола заработает, то ему потребуется огромное количество сырья — примерно треть всего годового производства зерна страны. На производство 1 литра биотоплива уходит примерно 0,9 литра топлива, произведенного из ископаемого сырья. «Биотопливо первого поколения не имеет длительной перспективы», — заметил вице-канцлер.
«Нынешнее первое поколение действительно не дает должного эффекта, если
учесть необходимое для его производства топливо. Курс взят на разработку второго
поколения биотоплива - там в качестве топлива будут использоваться например,
водоросли или солома», - поясняет представитель Фонда природы Пеэп
Мардисте.
Дискуссии в Еврокомиссии вызвали беспокойство у многих
производителей биотоплива, которые рассчитывали на увеличение доли биотоплива до
10% и уже сделали крупные капиталовложения в оборудование для производства
топлива первого поколения.
Самое актуальное
