Внимание! Эта статья была опубликована более 5 лет назад и относится к цифровому архиву издания. Издание не обновляет архивированное содержание, поэтому, возможно, вам стоит ознакомиться с более свежими источниками.

    У внедорожников нет будущего

    Резкий рост цен на топливо может превратиться в большую проблему для производителей автомобилей, которые в последнее время бросили огромные ресурсы на производство больших «внедорожников».

    Популярность «джипов» в последние несколько лет только росла, поэтому вполне логично, что производители автомобилей решили уделить этому сегменту рынка повышенное внимание. Однако все их усилия могут оказаться напрасными, если цены на нефть продолжат рост, передаёт biznews.lv со ссылкой на Reuters. Внедорожники» уже составили долю почти 10% в структуре продаж автопроизводителей, однако теперь их будущее весьма туманно. Рик Вагонер, глава General Motors, недавно заявил, что компания рассматривает возможность продать свой бренд «бензинопоглощающих» Hummer и заняться гибридными моделями.
    «Высокие цены на нефть быстро меняют поведение потребителей, - сказал Вагонер, - Мы не считаем, что это временное явление». «Думаю, внедорожники среднего размера еще месяцев шесть нормально продержатся, - заявил Пьер-Ив Кеменер, глава подразделения автомобильный исследований Landsbanki-Kepler, - В группу наибольшего риска попадут крупные машины с большим расходом топливо, как Q7 и Touareg. Для X5 риск меньше, поскольку у него снижены объемы выбросов вредных газов».
  • Самое читаемое
Как купить недвижимость в Испании. Проблемы, о которых обычно не говорят
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Принимая решение о покупке недвижимости в Испании, необходимо точно знать, почему, зачем и как проходит этот процесс. Журналисты Äripäev собрали рекомендации от людей, которые прошли этот путь, и узнали многое, о чем ранее не говорилось.
Глава Tallink: быстрого восстановления не предвидится
Несмотря на сложную экономическую и геополитическую ситуацию, Tallink Grupp в первом квартале удалось увеличить как количество пассажиров, так и чистую прибыль.
Несмотря на сложную экономическую и геополитическую ситуацию, Tallink Grupp в первом квартале удалось увеличить как количество пассажиров, так и чистую прибыль.
Это жизнь, это карма. Хоть и не Нарва
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Снегопад, щедро укрывший эстонскую столицу в конце апреля, многих горожан, следивших за политическими перипетиями последних недель, заставил поверить в то, что карма все-таки существует.
Президент Bolt: писать для чиновников законопроекты – нормально
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.
Нет ничего необычного в том, чтобы составить для чиновников текст законопроекта – чиновникам надо помогать, сказал в интервью Äripäev президент Bolt Евгений Кабанов, который занимается лоббированием интересов компании перед эстонскими и европейскими властями.