• OMX Baltic−0,13%313,12
  • OMX Riga−0,53%953,63
  • OMX Tallinn−0,09%2 142,09
  • OMX Vilnius−0,08%1 496,28
  • S&P 500−0,71%7 631,47
  • DOW 30−0,79%52 766,88
  • Nasdaq −1,03%26 099,77
  • FTSE 100−0,35%10 750,98
  • Nikkei 225−2,85%64 325,64
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,03
  • OMX Baltic−0,13%313,12
  • OMX Riga−0,53%953,63
  • OMX Tallinn−0,09%2 142,09
  • OMX Vilnius−0,08%1 496,28
  • S&P 500−0,71%7 631,47
  • DOW 30−0,79%52 766,88
  • Nasdaq −1,03%26 099,77
  • FTSE 100−0,35%10 750,98
  • Nikkei 225−2,85%64 325,64
  • CMC Crypto 2000,00%0,00
  • USD/EUR0,00%0,86
  • GBP/EUR0,00%1,17
  • EUR/RUB0,00%100,03
Риск, в который в начале года оценивали развивающиеся рынки, стал уже обычным и для развитых стран.
Как невероятно это не звучит, но кредитные дефолтные свопы (credit deafult swap или CDS) стран подорожали по всему миру. Риск США, который можно было застраховать за 8 евро, сейчас можно снизить только за 60 евро на 10 000 евро в год. Из 39 стран самый большой рост CDS пережила Швеция. Если в начале года на пять лет правительственный кредитный риск Швеции можно было застраховать за 5,1 евро в год на каждые 10 000 евро, то на основании последних цен за туже слугу придётся выложить 157 евро в год. Рост составляет почти 3000%, пишет сегодняшний Aripaev.
Самый большой рост произошёл в развитых странах, которые раньше недооценивались. Например, риск США, который можно было застраховать за 8 евро, сейчас можно снизить за 60 евро. Ни у одной из 39 стран стоимость снижения риска не упала ниже уровня начала года.
Дороже всего страховка обойдётся Исландии и странам Центральной и Восточной Европы. В десятку стран с самыми большими рисками входят страны Балтии. Цена страхования риска Аг? ???? ????? ?????? ?????? рентины и Эквадора настолько высока, что возникает вопрос - а стоит ли это делать? Платить за снижение риска с каждых 10 000 евро примерно 4000 евро в год или 20 000 евро за пять лет не кажется таким уж обычным. При страховании риска Венесуэлы с каждых 10 000 евро придётся заплатить 2200 евро в год; Исландии - 1100 евро в год.

Сейчас в фокусе

Причал для швартовки СПГ-танкеров на восточном побережье полуострова Пакри. По словам Марко Алликсона из Baltic Energy Partners OÜ, значительная часть мощностей СПГ-терминалов остается незадействованной, поэтому при необходимости Европа может существенно увеличить импорт газа через эти терминалы.
Новости
  • 01.09.26, 06:00
Газ будет, но какой ценой: низкие запасы грозят дорогой зимой
«Еще не все рынки восстановились, но сейчас ситуация лучше. Исходя из этого, мы тоже пытаемся выжить», – сказал руководитель компании Расмус Томингас. Фото носит иллюстративный характер.
Новости
  • 30.08.26, 19:30
Финская материнская компания обанкротилась, у эстонского производителя вырос убыток. Руководитель: «Я умеренно оптимистичен»
Министр социальных дел Кармен Йоллер убеждена: нельзя решить проблемы в здравоохранении только лишь выделив на это дополнительные деньги: необходимо делать структурные реформы, которые сделают использование уже имеющихся денег более эффективно.
Интервью
  • 31.08.26, 06:00
Кармен Йоллер: в Эстонии есть такие врачи и медсестры, которые, по идее, не должны работать
«Немного переведу дух и приведу мысли в порядок», – сказала Нелли Янсон, проработавшая в LHV почти 16 лет.
Биржа
  • 31.08.26, 11:43
LHV сократил Нелли Янсон. «Позволю себе какое-то время погрустить»
Дополнено: сокращение затронуло около десяти человек
«Когда я думаю о том, что мог купить в магазине на 50 евро в 2019 году и что могу купить сегодня, хочется плакать», – констатирует экономический аналитик Пеэтер Коппель.
Новости
  • 30.08.26, 14:39
Пеэтер Коппель – о госдолге США в 40 трлн долларов: его последствия ощутит и Эстония
Несмотря на сильный патриотизм и любовь к Эстонии, иностранный инвестор видит здесь и свои недостатки.
Биржа
  • 31.08.26, 16:19
Немецкий инвестор собрал на Таллиннской бирже портфель на миллион евро. «Это очень особенный рынок»
Новые логистические и производственные здания возводятся главным образом вдоль шоссе в окрестностях Таллинна, однако привлекательных площадок становится все меньше.
Новости
  • 31.08.26, 08:32
Компания искала место под оборонный завод, но неожиданно столкнулась с проблемой
По словам основателя Autoportaal.ee, предпринимателя Андо Раху, главное отличие портала от традиционных площадок объявлений заключается в возможности использовать гибкие решения для финансирования покупки.
  • KM
Content Marketing
  • 01.09.26, 10:20
Универсального места для поиска автомобиля больше нет: как меняется автомобильный рынок Эстонии

Подписаться на рассылку

Подпишитесь на рассылку и получите важнейшие новости дня прямо в почтовый ящик!

На главную