У многих свежеиспечённых и долговременных
владельцев лодок нет прав водителей малых судов, а потому их представления о
безопасности морского движения скудны или же просто отсутствуют, сообщает Центр
авторегистра.
Права водителя малого судна необязательны, если мощность двигателя водного транспортного средства до 25 кВ или площадь поверхности паруса не превышает 25 кв. м. Большинство лодок, находящихся в регистре малых судов, принадлежат именно к этой группе, и передвигаться на них, не имея прав, разрешается только в светлое время суток и в случае хорошей видимости на расстоянии 5 морских миль от берега в открытом море и на расстоянии 9 км от берега во внутренних водах.
По этой причине у многих владельцев лодок нет прав водителя малого судна, и их знания о безопасности морской езды недостаточны. На следующей неделе Центр авторегистра начинает раздавать учебные материалы по управлению малыми судами всем регистрирующим малые суда и гидроциклы, что поможет заполнить этот пробел. Речь идёт о CD, содержащем информацию, начиная от основ малого судовождения до безопасности движения на воде и оказания первой помощи.
Основательный конспект по малому судовождению составлен с учётом международного предписания о предотвращении столкновений и требований местного законодательства, а также сложившихся морских традиций, сообщает Центр авторегистра.
Статья продолжается после рекламы
При помощи учебного материала можно сразу же проконтролировать свои знания, при желании получив после этого правильные ответы.
Похожие статьи
В течение многих лет натрий-ионные батареи считались скорее перспективной теорией, чем практическим решением. Учёные и инженеры по всему миру верили в их потенциал, но массовое применение оставалось недостижимым. Теперь ситуация меняется.