НСО повышать нельзя!

Многие говорят о негативном влиянии дефляции, однако, незамеченным осталось обстоятельство, что дефляция (повышение стоимости денег, то есть по сути падение цен) в сегодняшних кризисных условиях явилось бы абсолютно нормальным явлением, обусловленным падением спроса. Так как рыночная экономика базируется на равновесии спроса и предложения, то при падении спроса экономика начинает искать так называемую новую точку равновесия, которую можно достичь путём снижения цен. Здесь у государства есть возможность протянуть экономике, прежде всего предпринимателям руку помощи и ускорить снижение цен, понизив НСО. Хотя на первый взгляд выиграть от этого больше всего должны потребители, для которых подешевеют товары, на самом деле более низкие цены будут стимулировать людей больше потреблять и тратить денег и, вероятнее всего, люди принесли бы на рынок и свои сбережения. Всё это принесло бы больше денег и в карманы предпринимателей, а в более долгосрочной перспективе в виде налогов и государственный кошелёк.

Чем латать дыры в бюджете?

На это политики обязательно скажут: эти красивые разговоры ничего не стоят, поскольку нам нужно чем-то латать дырки в бюджете. Да, с этим можно согласиться, хотя надо помнить, что пополнение госбюджета является не единственной функцией налогов, налоги должны также направлять развитие экономики.

Существуют и другие налоги, повышение которых помогло бы экономике быстрее и легче пережить период спада. Возьмём, к примеру, налог со спецльготы, выплачиваемый при использовании автомобиля, который составляет 4000 крон в месяц, независимо от того взимается ли он с автомобиля коммерческого назначения за 100 000 крон или с автомобиля «люкс» стоимостью 1,5 млн. крон. Таким образом фирма, которая действительно удовлетворяет транспортную необходимость при помощи дешёвого ТС платит процентуально в 15 раз более высокий налог, чем руководитель фирмы, который ездит на дачу на машине за 1,5 миллиона. Разве это справедливо? Это лишь один из примеров того, что наша налоговая система поддерживает скорее бесполезное транжирство денег, чем их экономию. Я бы сделал правительству тут же предложение, которое можно было бы применить вместо повышения НСО: не разрешать предприятиям зачитывать назад НСО с приобретённых или взятых в лизинг легковых автомобилей. Такой шаг принёс бы в госказну за год примерно на 1 млрд. крон больше НСО, и в то же время, не оказал бы негативного влияния на предпринимателей. Они, возможно, стали бы экономить и приобретать более дешёвые автомобили. Легковой автомобиль – это ведь не средство производства, поэтому обратный зачёт НСО с этих автомобилей ничем не обоснован.

Отсюда и можно было бы получить необходимый миллиард, которого не хватает бюджету и который Партия реформ хочет сегодня забрать из карманов предпринимателей. Если этого будет не достаточно, то можно подумать и о повышении земельного налога, что поможет оживить продажу простаивающей недвижимости. Справедливо было бы, если бы государство в тяжёлые времена затянуло бы потуже и свой ремень, как это вынуждены делать простые граждане и предприниматели, и оставило бы налоги в покое, в тоже время жизнеспособность государства не должна попасть под угрозу.

Autor: Арт Куум